http://www.youtube.com/watch?v=yT8rTW1rMlk

NOTA: No se que ha sido del antiguo Post que abrí sobre este coche, así que aquí queda el vídeo promocional de VW.

Es un coche precioso, para mí es un gran acierto por parte de VW, una pena que sólo sea 3 puertas...

Hombre, se supone que es un modelo "deportivo".

En plan "coupé" ...

Para cuando empezaran a venderlos y desde q precio?

Las primeras entregas en España serán en octubre de 2008.
Está a la venta desde 25.340 € de la versión 1.4 TSI 160 CV hasta los 30.300 € del 2.0 TSI 200 CV DSG.

Realmente precioso es una pasada.

Está guapo, pero el pepino pica bastante, ¿no?

Quizás demasiado jajaja

Este finde por fin he visto el Scirocco en carretera (subidos en un camión claro jeje) camino de barcelona, así que igual están ya entregándolos, (o serán sólo de stock, no se).

Un saludin

Ni idea, yo de momento no he visto ninguno ...

Un saludo.

Oettinger pone bien bruto al Volkswagen Scirocco

          


    
Para quien el Volkswagen Sciroccode serie se le quede corto, el preparador alemán especializado en dichamarca tiene su solución. A partir de Diciembre estará disponible un kitque tendrá mejoras aerodinámicas en el frontal, lateral nuevo y difusortrasero de aire, para rodar a alta velocidad.

    
Por dentro nosvamos a encontrar inserciones en fibra de carbono, taloneras de aceroinoxidable, alfombrillas de más calidad y pedales de aluminio. Lasuspensión es ajustable y mejor, y el sistema de escape ha sidoretocado, con 4 tubos de acero inoxidable para proporcionar un sonido más cañero. Las llantas sólo son de 20 pulgadas.

         
  

    
Si eso no parece muy interesante, entonces hay que hablar de mecánica. El 1.4 TSI sube hasta 200 CV(los que da el 2.0 TFSI de serie), mientras que el citado 2 litrosaumenta hasta 240 CV de potencia. El equipo de frenos ha sidoconvenientemente revisado para que el coche sea capaz de dominar esapotencia con unos discos de mayor diámetro.

    
Para los más inconformistas, y viendo que el Scirocco R sólo fue un fake, están trabajando en otra preparación del 2.0 TFSI que dará 350 CV de potencia,la realidad superará a la ficción. En aquella ocasión se habló de 290CV, pero el motor TFSI de VAG parece una mina inagotable de caballos.

Fuente: Motorpasión

Antes me gustaba... ahora más!
Quizá demasiado bajo xD

Khorne escribió:Antes me gustaba... ahora más!
Quizá demasiado bajo xD

Es para vuelo rasante

Antes no me hacía mucha gracia, pero con esta estética y esa cuadra bajo el capó .... a mi también me pone bruto JEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJE