675 cc de agresividad pura y directa
© Triumph.
A través de una potente combinación derendimiento extraído de la Daytona 675 y el agresivo estilostreetfighter diseñado para la Speed Triple, Triumph ha creado la motode peso medio más deseable del mercado. Como hermana pequeña de laSpeed Triple, es una rebelde con mucha causa: fina, ligera, ágil yrebosante de actitud.
Con un potente empuje de 108PS de potencia máxima (106bhp) quellega a 11700 rpm, la Street Triple se sitúa en la cúspide de lacategoría de peso medio, y con 69Nm (51ft.lbf) de arranque que llega a9100 rpm, la moto tiene garantía de un máximo rendimiento por encima detodas las competidoras de su categoría, y de algunas de la categoría demotos pesadas.
Su motor de 675 cc, refrigerado, trescilindros y doce válvulas, proporciona un poderoso rendimiento, desdeuna salida en frío hasta la línea de llegada.
Su cajade cambios de seis velocidades maximiza la eficacia de la impresionantepotencia de su motor y de su arranque, lo que significa que siempretienes la marcha perfecta. Una de las mejores cosas de su rendimientoes que no tienes que esforzarte mucho para conseguirlo: la StreetTriple produce más de 60Nm (44ft.lbf) de potencia de arranque, desde3500 rpm hasta 12300 rpm.
La estructura de aluminio de la Street Triple viene directamentede la Daytona y fue diseñado específicamente para que aprovechara elestrecho diseño del motor de tres cilindros. Su inclinación delanzamiento está en 24,3°, con un avance de 95,3 mm (3.75in). Ladistancia entre ejes es de 1395 mm (54,9 pulgadas), mientras que supeso en seco es de 167 kg (368lbs).
Su potencia defrenada está en lo más alto de las de su clase gracias a sus doscalibradores Nissin pot sliding con almohadillas de aglomerado(sintered pads, el mismo material utilizado en la Daytona 675).
Llantasligeras de cinco radiales que vienen directamente de la Daytona 675; ladelantera mide 17 x 3,5 in y la trasera, 17 x 5,5 in. Neumáticos DunlopSportmax Qualifier de serie (120/70 ZR17 para la rueda delantera y180/55 ZR17 para la trasera). Otra opción autorizada son los PirelliSuperCorsa Pro y los Bridgestone BT014 G.
La Street Triple utiliza las luces delanteras de su hermanamayor y cuenta con una completa consola de instrumentos que comparte lamisma funcionalidad con la Daytona 675 pero con un nuevo diseño paraque se adapte a las líneas de la Street Triple.
Susbajos asientos, los nuevos reposapiés y el también nuevo manillar,otorgan una cómoda posición de conducción tanto para el conductor comopara su acompañante, sin tener que comprometer el agresivo estilostreetfighter de la moto.
Existe una completa gama deaccesorios Triumph disponibles para la moto, que incluye un pulcromosquitero aerodinámico para desviar el viento, una cubierta para elasiento a juego fácil de colocar que le da un perfecto acabado pordetrás y un protector de bajos, que protege el motor y complementa suestilo.
Triumph ha colaborado una vez más con Arrow para desarrollar unsistema de escape 3-en-1. Disponible únicamente para su uso enCompetición en Circuito Cerrado, el sistema está fabricado en aceroinoxidable con tapa de carbono, lo que le proporciona un granrendimiento a través de la curva de arranque que consigue 6 bhp y unahorro de peso de 7 kg, en comparación con los silenciadores de serie.
Tambiéntenemos disponible una selección de piezas de fibra de carbono,maletas, asiento de gel, abrazadera trasera, asa para el acompañante yun par de silenciadores Arrow homologados EC.
La StreetTriple desborda actitud y hace al más sensible sonreír como un tonto.Su rendimiento de gran clase y su soberbia agilidad van de la mano deun competitivo precio, lo que hace de la Street Triple una moto de lomás bienvenida a la familia Triumph de streetfighters, y un nuevo puntode entrada a la gama Triumph de motos de tres cilindros.
Gama de Colores
- Blanco Fusion
- Negro Jet
- Verde Roulette
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Fuente de la noticia: Daily Motos.com
Enlace web: http://triumph.dailymotos.com/street-tr ... escripcion
