© BMW Motorrad.
Hendrik von Kuenheim, director general de BMW Motorrad hahablado con los medios de comunicación sobre el futuro de la divisiónde motos de la marca alemana. Uno de los temas más esperados girabaentorno a la nueva S 1000 RR y la entrada de BMW en el Mundial de SBK.
El director general de BMW Motorrad ha comentado:
Connuestro Supersport queremos estar a la altura de la competenciaestablecida desde el principio. Esto a su vez motiva al equipoencargado del desarrollo. Ya les puedo adelantar que lo conseguidohasta ahora promete, y mucho.
Estamos seguros depodernos presentar a los campeonatos mundiales de Superbike del añopróximo y convencer tanto con nuestro paquete de productos, como conuna motocicleta de serie. Nuestra moto va a ser absolutamentecompetitiva, tanto desde un punto de vista tecnológico como por suprecio.
¿Por qué queremos avanzar justamente en este segmento?
Primero:
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Con la fascinación que suscita esta motocicleta y con los genesdel deporte del motor incorporamos a la imagen de marca BMW Motorsportun nuevo elemento deportivo y emocional, destinado a entusiasmar anuevos clientes.
La superbike VVM goza de una acogida cada vez másfavorable entre los motoristas a nivel internacional, ya que adiferencia de la MotoGP pueden observar directamente en el circuitocomo sus motos se enfrentan a la competencia.
¡Y ello en el mundo entero!
Esteaño los campeonatos mundiales de Superbike se celebran en cuatrocontinentes (Asia, Australia, Europa y Norteamérica) y en trece países.
Segundo:
Porprimera vez demostramos la capacidad innovadora de BMW Motorrad tambiénen la clase de las más deportivas de las motocicletas Onroad, pues lamotocicleta BMW Supersport es fruto de un desarrollo propio y completode BMW y se fabricará en nuestra planta de Berlín.
Tercero:
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Ello supone una ampliación estratégica de nuestra gama de productos con el fin de crecer en todo el mundo.
Enestos momentos se venden aproximadamente 100.000 vehículos de la clase1000 a nivel mundial. La mayor parte se exporta a Estados Unidos y aEuropa. Los cuatro grandes fabricantes japoneses se reparten entre síel 85% del mercado mundial.
BMW Motorsport quiere comprometersecon este segmento a largo plazo. Por supuesto ello supone hablar ellenguaje y mostrar el comportamiento de los mercado típicos de estesegmento.
Estamos convencidos de poder poner nuevos acentos a este escenario y de lograr una participación de mercado adecuada.
Respecto a la nueva BMW S 1000 RR, Hendrik von Kuenheim ha añadido:
Queremosofrecer a nuestros clientes una motocicleta de alto rendimiento conexcelentes prestaciones en cuanto a su manejabilidad, potencia yergonomía tanto en la carretera como en el circuito de carreras.
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Dado que aún estamos en plena fase de desarrollo, es pronto paradar a conocer datos técnicos concretos. Ustedes saben cuáles son lasclases y la potencia que caracterizan los productos de la competencia ysin duda habrán conducido motos de otros fabricantes. De modo quedejaré que especulen acerca de estos datos, ya que les sobranconocimientos para hacerlo.
Nuestro Supersport se basaen un concepto básico de probada eficacia. Y antes de tomar la decisióndefinitiva se realizaron análisis muy precisos. Aprovecharemos elescaso margen de maniobra técnico para soluciones e interpretacionespropias.
En la primera fase del proyecto estudiamos diferentesalternativas en cuanto al motor. Como ustedes saben, optamos por lasolución de un motor de cuatro cilindros. El motor de cuatro cilíndrosen línea es el que mejor se ajusta a los requisitos de potencia, peso ypackage. Como es típico en BMW, en el motor habrá algunasparticularidades, especialmente en la culata.
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En cuanto al tren de rodaje, fueron razones de package las quenos llevaron a descartar el BMW Duo Lever. El mayor espacio que estetelelever de la rueda delantera hubiera requerido, habría perjudicadola construcción muy compacta de la BMW Superbike.
Perocomo ya supondrán, a pesar de ello no faltan las innovaciones. Así, porejemplo, un control de tracción especial. De momento no queremosanticiparles nada más.
Como no podía ser de otra manera tratándosede BMW Motorrad, también el diseño de la motocicleta BMW Supersport vaa ser muy original. Sin salirse del lenguaje formal del segmento,llevará la impronta inequívoca de la marca BMW.
Sobre la participación de la marca en el Mundial de SBK, el director general de BMW Motorrad ha añadido:
Puedoconfirmar que a día hoy, nuestros preparativos se ajustan por completoal calendario previsto. De acuerdo con el reglamento de motos decarrera de serie, la motocicleta estará a la venta a partir de 2009 yhasta finales de ese mismo año habremos fabricado 1.000 vehículos deserie.
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En lo relativo a las carreras, coordinamos todas nuestrasactividades con nuestro socio Alpha Racing, muy experimentado en estedeporte. Esta empresa, con sede en Munich, acaba de poner en serviciouna nave industrial construida ex profeso para ello. En estos días losmiembros del equipo contratados están tomando ya posesión de suspuestos de trabajo.
La selección de los miembros delequipo está muy avanzada y ya se han cubiertos las posiciones clave. Loque se busca es una combinación de representantes de BMW y del equipode carreras de Alpha-Technik, así como de especialistas profesionalesde las superbikes de carreras.
A la hora de seleccionar alos conductores para las fases de desarrollo y de ensayo de la motodestinada a la competición ,estamos aplicando un sistema de rotación,para que la experiencia sea la más amplia posible. De acuerdo con estepropósito la selección abarca desde pilotos experimentados, todavíaactivos, hasta los "jóvenes salvajes".
En lo que serefiere a la motocicleta de carreras, en las próximas semanas y en lospróximos meses las distintas fases de potencia se pondrán enfuncionamiento y se comprobarán sistemáticamente.
[COLOR=#7030a0]Enlace web: [COLOR=#000000]www.dailymotos.com/noticia/bmw-desvela-las-imagenes-de-la-nueva-s-1000-rr-de-superbike/18399
[COLOR=#7030a0]Fuente de la noticia: Daily Motos
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Moto con la que BMW Motorrad realizará su entrada en el Mundial de SBK 2009.[/COLOR]
Vídeo:
http://www.dailymotos.com/noticia/video ... 0-rr/18413
NOTA: El vídeo es casi todo sin sonido, excepto al final .... que ruge como una mala bestia!
Si queréis descargar las imágenes que se adjuntan con el texto, pinchad en el enlace web.
