La idea de KTM es que esta 690 sustituya a la LC4 de 640, con la que ha reducido 3 kg de peso al igual que las vibraciones del motor. Será presentada en el Intermot.

-Tiene motor monocilíndrico, de 65 cv de poténcia. Puede llegar a girar por encima de las 8.000 r.p.m.
-6 velocidades
-Doble escape, una salida sobreelevada por cada lado.
-Nuevo sistema de embrague APTC (su accionamiento es muy suave).
-Incluye cuentarevoluciones (antes no lo instalaban en las monocilíndricas)

Aquí os dejo unas cuantas fotos de esta preciosidad:

Pse, no esta mal estetikamente, pero m sigo kdando kon la superduke xD

Hombre, la Superduke está que parte, pero no es exáctamente lo mismo. La Superduke está entre una de carretera y una supermotard, y esta 690 es supermotard.

Lo único que no me gusta de la Superduke es el cuadro de mandos...

debe de ser uan moto divertidad, o eso se suele decir sobre este tipo de motos, lo que me parece fatídico es la careta de la moto, me recuerda a las protecciones metálicas que llevaban los caballos en la cabeza en las peleas esas con los palos, en fin.

vicentino_r6 escribió:debe de ser uan moto divertidad, o eso se suele decir sobre este tipo de motos, lo que me parece fatídico es la careta de la moto, me recuerda a las protecciones metálicas que llevaban los caballos en la cabeza en las peleas esas con los palos, en fin.

Hombre, ahí se les ha ido un poco la pinza. Es una careta-guardabarros  

la linea de la moto está bien, los escapes me gustas, la faltan una llantas guapas (que no sean de bici ) y la careta algo más...........racing? no se.

A mi lo que no me convence es esa careta... parece un periquito!!!

Weno, es lo k ha karakterizado siempre a KTM, la exklusividad!

..............
k fea....

periquitos naranjas jaajajajaja