Suzuki GSX-R 1000 2007

iban · por **iban** el Mar Oct 03, 2006 14:54

Ya se ke Khorne te lo dice a menudo, pero, cama, tu ke as estudiado?
Porke tio, ke lees, k aces en tu tiempo libre, no serás ingeniero motociclista? y nos cuentas lo de la seat?? (es koña) pero es ke flipo, busco y busco info de las motos, y llegas tu y nos barres a todos, simplemente flipo kontigo!!!!

iban · por **iban** el Mar Oct 03, 2006 14:54

Camarosi escribió:
iban escribió:VAYA!! CAMAROSI MODERADOR!!! NO LO ERAS ANTES NO??

No, sólo a partir del lanzamiento de sbr.org . Así que si no encontrais un tema que pusísteis donde no tocaba es que Camarosi se lo cargo sin querer .

La GSXR 2007 la han renovado entera, hasta el motor.

-Dos escapes, uno a cada lado. Con válvula parcializadora SET, el sistema PAIR de inducción de aire fresco en el escape, catalizador de 3 vías, la sonda de oxígeno del escape.

-Fibras nuevas, mas redondeadas.

-Colín mas respingón.

-El faro sigue siendo doble y vertical, aunque la óptica delantera es nueva, aunque parezca la misma.

-Las entradas del Ram Air se mantienen a lado de la óptica delantera.

-Chasis y basculante nuevos, mas rígidos y ligero, con nuevas geometrías y basculante.

-Horquilla invertida multiajustable de botellas de mayor grosor. El diámetro de las barras es el mismo y con ajustes de alta velocidad como novedad (se mantiene el recubrimiento antideslizante DLC.

-Nuevo amortiguador trasero con nuevas bieletas.

-Instrumentación mixta analógico-digital.

-El equipo de frenos es prácticamente igual, salvo que la pinza de freno trasera pasa a estar sobre el basculante. Discos de 310 mm delante con pinzas Tokico radiales y bomba radial.

-El motor por fuera viene a ser el mismo, se ha incrementado en algo la poténcia y respuesta en medios. Nuevo conjunto de inyección, con inyectores de 12 agujeros (doble mariposa como en la 2006) colocados mas inclinados, la culata tiene conductos de escape y admisión de mayor diámetro, bujías de iridio, ligeros retoques internos y embrague de mando hidráulico. Válvulas de titanio.

-Radiador un 10% mas eficaz.

-Distancia entre ejes de 1.415 mm, 172 kg de peso y la potencia ronda los 180 cv.

-Amortiguador de dirección es ahora electrohidráulico, escondido en la pipa (como la mía jejeje). A mas velocidad se endurece solo.

-Se puede seleccionar, por primera vez en una moto de calle, la curva de poténcia, a través de un selector situado en el manillar. 3 curvas disponibles, A B Y C. Siendo la A la mas potente, y la C la que tiene mas bajos y medios.

-Estriberas y mandos regulables en 3 posiciones.

-Ha reducido el consumo y las emisiones contaminantes.

-La decoración (para mi gusto mas fea).

Ya se ke Khorne te lo dice a menudo, pero, cama, tu ke as estudiado?
Porke tio, ke lees, k aces en tu tiempo libre, no serás ingeniero motociclista? y nos cuentas lo de la seat?? (es koña) pero es ke flipo, busco y busco info de las motos, y llegas tu y nos barres a todos, simplemente flipo kontigo!!!!

frodriguez · por **frodriguez** el Mar Oct 03, 2006 16:03

eing???? que pelota eres tu no??? xD

iban · por **iban** el Mar Oct 03, 2006 16:36

PELOTA NO, ENVIDIOSO UN POCO :oops:

Tio, ke lo digo de verdad, no se komo sabe todo lo ke pone, yo me esfuerzo y no encuentro nada ke valga la pena. Solo kiero aprender, no me pegues fro [-o<

Khorne · por **Khorne** el Mar Oct 03, 2006 20:07

Cierto, hay veces k no vale la pena kontestar xk llega el tito kama y barre a los mas desfavorecidos en responder xD

iban · por **iban** el Mar Oct 03, 2006 20:12

VES FRO,Khoren se explica mejor, y a el no le llamas pelota! :cry:

Shadowolf · por **Shadowolf** el Mar Oct 03, 2006 20:15

Jejejeje, es que el tito Khorne tambien es una institucion en el foro xDD

Khorne · por **Khorne** el Mar Oct 03, 2006 20:22

Hombre... YO SOY LA LEY xDD.
Venga xikos k llevamos 7 paginas y ya esta bastante klaro lo de la GSX-R.
Al tema plzzzzzz.

Shadowolf · por **Shadowolf** el Mar Oct 03, 2006 20:25

Ya he encontrado lo que no me termina de gustar en la GSX...las llantas y el rojo ese que le han metido un poco, que no le pega nada.

Khorne · por **Khorne** el Mar Oct 03, 2006 20:26

Solo eso? tio tu eres un santo!

Shadowolf · por **Shadowolf** el Mar Oct 03, 2006 20:29

Bueno, y lo que dije antes...el ceporro ese que le han puesto,los intermitentes sos feos en los retrovisores, que no tiene pa llevar a nadie detras y el poquito grosor del sillin xD

Khorne · por **Khorne** el Mar Oct 03, 2006 20:43

Sigo pensando k la mayoria d las grandes markas la estan kagando kon sus nuevos modelos...

Shadowolf · por **Shadowolf** el Mar Oct 03, 2006 20:46

No lo pienses, es asi.

No veas, cada vez son mas feos, y parecen que son del año 2561 y todavia tamos en 2006, por dios, y pienso que, cuando yo pueda llevarlas, es decir en 2009, como seran, y los coches????

Dios mio, creo que deberian de volver a lineas agresivas, pero no tan futuristas.

Y sobre todo, que a la GSX le quiten el tubito de escape que lleva y le pongan uno normal xD

frodriguez · por **frodriguez** el Mar Oct 03, 2006 21:18

Khorne escribió:Sigo pensando k la mayoria d las grandes markas la estan kagando kon sus nuevos modelos...

Es verda tron, se estan volviendo porreros xDD

Khorne · por **Khorne** el Mar Oct 03, 2006 23:00

Mira komo muxo komo muxo algo d tilin m hace la CBR 600 dl 2007.
Pero la suzuki? tio para mi gusto la estetika mas vanguardista y agresiva en el segmento, y van y m sakan "ESTO"?
No se, cama dijo k la 600 la dejaban iwal solo kambiaban kolores, eso espero...

Suzuki GSX-R 1000 2007

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