iban escribió:VAYA!! CAMAROSI MODERADOR!!! NO LO ERAS ANTES NO??

No, sólo a partir del lanzamiento de sbr.org . Así que si no encontrais un tema que pusísteis donde no tocaba es que Camarosi se lo cargo sin querer

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La GSXR 2007 la han renovado entera, hasta el motor.
-Dos escapes, uno a cada lado. Con válvula parcializadora SET, el sistema PAIR de inducción de aire fresco en el escape, catalizador de 3 vías, la sonda de oxígeno del escape.
-Fibras nuevas, mas redondeadas.
-Colín mas respingón.
-El faro sigue siendo doble y vertical, aunque la óptica delantera es nueva, aunque parezca la misma.
-Las entradas del Ram Air se mantienen a lado de la óptica delantera.
-Chasis y basculante nuevos, mas rígidos y ligero, con nuevas geometrías y basculante.
-Horquilla invertida multiajustable de botellas de mayor grosor. El diámetro de las barras es el mismo y con ajustes de alta velocidad como novedad (se mantiene el recubrimiento antideslizante DLC.
-Nuevo amortiguador trasero con nuevas bieletas.
-Instrumentación mixta analógico-digital.
-El equipo de frenos es prácticamente igual, salvo que la pinza de freno trasera pasa a estar sobre el basculante. Discos de 310 mm delante con pinzas Tokico radiales y bomba radial.
-El motor por fuera viene a ser el mismo, se ha incrementado en algo la poténcia y respuesta en medios. Nuevo conjunto de inyección, con inyectores de 12 agujeros (doble mariposa como en la 2006) colocados mas inclinados, la culata tiene conductos de escape y admisión de mayor diámetro, bujías de iridio, ligeros retoques internos y embrague de mando hidráulico. Válvulas de titanio.
-Radiador un 10% mas eficaz.
-Distancia entre ejes de 1.415 mm, 172 kg de peso y la potencia ronda los 180 cv.
-Amortiguador de dirección es ahora electrohidráulico, escondido en la pipa (como la mía jejeje). A mas velocidad se endurece solo.
-Se puede seleccionar, por primera vez en una moto de calle, la curva de poténcia, a través de un selector situado en el manillar. 3 curvas disponibles, A B Y C. Siendo la A la mas potente, y la C la que tiene mas bajos y medios.
-Estriberas y mandos regulables en 3 posiciones.
-Ha reducido el consumo y las emisiones contaminantes.
-La decoración (para mi gusto mas fea).