Hola. Despues de 3 añitos con el coche tengo ya la cifra de 110.000 kms. Me gustaria saber cual puede ser la vida util de estos motores (casos que conozcais de kms.) y que operaciónes serian recomendables para un motor diesel con este kilometraje, aparte del mantenimiento normal (aceite, filtros,…). El coche va genial, muy suave y progresivo en la entrega de potencia, demasiado progresivo,…

Saludos

También me interesaría saber, tengo el mío con 150.000

Saludos

Matias
alquiler-de-coches.com.ar

Algunos seat toledo han llegado a durar 500.000 km,s. Aunque estos motores salieron muy buenos.

A los dos, creo que sería conveniente que le cambiaraís el embrague.

Haciendole el mantenimiento periodico cuando le toca. Y usando recambios de calidad. No tendras ningun problema por los kms q hagas.

Respecto a q es demasiado progresivo. Es lo q tienen los hdi. No era asi el 2.1 turbo diesel. Q tenia esa "patada" q tanto gusta de un turbo. Por el contrario has ganado en bajos, pues el atmosferico no se notaba hasta pasar las 2000rpm.

Yo trabajo en un taller especializado en diesel. Con 100.000 km es recomendable (para mi gusto) sacar inyectores para comprobar toberas. De esta manera puede ser q al limpiarlas t ahorres el tener q cambiar toberas hasta mas adelante (cada tobera vale 30€, por 4 = ...).
Es verdad q este tipo de motores si se cuidan pueden llegar a hacer el medio millon de km. Pero la verdad es q si no me dices q tipo de coche se trata (marca modelo motor) no t puedo decir mas.
Otra cosa importante es q cuando lo lleves al ttaller o si t dedicas tu a ello, es sacarle el agua que pueda tener el combustible mediante un sangrados q suele llevar el filtro (esto oxida las partes moviles de la bomba restandole vida) y sobre todo su mantenimiento habitual.

UN SALUDO

Hola. El coche es un HDi de 110 CV del 2000. Le acabo de poner la correa de distribucion. Otra pregunta es sobre el cambio del aceite cada 20000 kms. ¿no pensais que esdemasiado? Yo hago mucha mas carretera que ciudad. Actualmente tiene 110.000 kms.

Saludos

No te preocupes por el aceite, eso esta suficientemente probado. Si dicen q 20 pues 20. En mi caso son 30.000 asi q mira tu. 10mil mas, q no son pocos.
Mas importante q el aceite, casi lo es el filtro. Pues el caite cumpliendo con las normas para tu coche no hay problema la marca q tenga. pero el filtro, no te vayas a esos baratillos, porke esos se joden mucho antes.

Hola. ¿30.000 kms para el cambio de aceite? Madre mia!! Si que he visto que los actuales 1.6 de PSA de gasolina tienen un cambio de 30.000 kms. ¿Que coche tienes Xolot? Es que en diesel me parece muchisimo. LAs revisiones se las paso en el concesionario, aunque si que son carillos si. Otra cosa, si quisiera pasar las revisiones en otro taller ¿como probarian lo de la centralita, que creo que hacen cada 20.000 kms.? ¿Y lo de resetear el marcador sobre las periodicidades de revision?
Saludos

Mira, para cambiarte el aceite no te creas todo lo q te dicen q hacen. Q lo unico q hacen es cambiar aceite y filtros y punto. Bueno sino te toca algo mas.
Para resetear el parcial es muy facil. Lo haces tu mismo si kieres.  Se hace con el contacto y el boton de resetear los parciales. Hay varias maneras segun la marca.
Para el tuyo puede q sea justo al poner el contacto tener apretado el boton del reset. A continuacion empezaran a salir los digitos del cambio de aceite. 15000, 20000 o lo q corresponda.
No se, hay varias maneras.

Yo tengo un Scenic. Pero gasolina. Ya te digo, yo y la gasolina...