Bueno señores espero (para no llevarme una pequeña decepción) que vierais las carreras de SBK en telencinco en pasado sábado, ya que fueron IM PRESIONANTES.........

Bueno por empezar con los nuestros, actuaciones mas que discretas por parte de Tonti Nieto (equipo oficial Kawa) Retirada/15 y buena actuación de Ruben Xaus (Ducati echa con piezas del 2004/2005) 15/10 a tener en cuenta que el pasado día 31/12 se rompió tibia y peroné con desprendimiento de hueso por lo cual tubieron que seccionarle hueso de la cadera, así pues esperamos que su actuación vaya en mejora.

Lo que fueron las carreras un espectáculo sin igual aunque si con precedentes, porque otra cosa no pero espectacularidad la SBK tienen, partiendo por la forma de configurar la parrilla con la inigualable SUPERPOLE y luego con las carreras.

La motos van muxo mas al límite que la MotoGP, así pues se ven coladas de frenada, toques de carenados, bloqueos de frenos, derrapadas impresionantes antes de entrar en curva, en fin fue especial.

La primera manga fue un tuya mía de los pilotos de Yamaha R1(por cierto grata sorpresa ya que el año pasado la R1 no es que fuera muy bien aun así sigue siendo una moto Semi-oficial, ya que las únicas marcas que están de forma oficial en SBK es Suzuki y Ducati)
al final Pitt fue perdiento aliento y lo que parecía un final de infarto entre el piloto japonés del Suzuki Allstare y Haga se convirtió en una colada de frenada a 4 curvas del final en la cual el piloto de Yamaha se llevaría por delante al de Suzuki, al final Toseland CBR se llevó la carrera seguido del incansable Troy Baylis Ducati999/06 que salía con la pole.

En la 2ª manga un poco mas de los mismo, Las Yamaha a 1ª hora dando guerra pero al final en una última vuelta no apta para gente con problemas de corazón, Troy Corser Suzuki Allstare le ganó la partida a Troy Baylis.

Bueno Barros está corriendo este mundial pero sus actuaciones no tubieron mayor relevancia ya que está en proceso de adaptación, por otra parte si alguien pensaba en buscar a Max Biaggi en este campeonato que se olvida ya que no cuenta con moto.

La carrera de Supersport no la puedo compartir con vosotros porque no la echaron por T5 pero si que se que el español Javi Forés piloto valenciano de Llombai (por cierto amigo de la mejor amiga de mi novia) quedó 4 con la preciosa Yamaha R6 2006.

Bueno xicos que estoy pensando en cambiar de profesión de delineante a periodista mare de deu  como me enrollo, así que solo por un poco de delicadeza leerlo y contestar o lloverán ríos de tintaaaaaaaaaaa

http://www.dailymotos.com/seccion.asp?i ... undial+SBK

Si que las vi

Las últimas vueltas de las dos mangas fueron impresionantes, aunque me gustó mas las de la segunda carrera.

Espero que Xaus tenga la suerte de cara, la que no tuvo en Moto GP, porque me gustó su actuación pese, como bien dices, estar convaleciente.

La verdad es que me gustaron mas de lo que me pensaba.

Por cierto, explicame lo de la superpole que no me acabo de enterar.

Otra cosa, ¿cómo se configura la parrilla de la segunda manga?

La superpole........a ver hacen los entrenamientos normales con sus sesiones libre y calificadas, y despues de la 2ª  sesion calificada los 16º primero (uno por uno) hacen una vuelta lanzada cronometrada empezando por el 16º y solo una, se sale de boxes se da la vuelta y cuando se pasa por meta se inicia el crono
Y tengo entendido que la 2ª manga se configura igual (creo)

Ok!!!, vale, es que no lo tenía muy claro.

Antes el mundial de Superbike lo daban por el City TV y lo ponían cuando les daba la gana. Así que siempre lo pillaba empezado y así no hay quien se entere de nada.

Dada las características que tienen las SBK, si las tuvieses que comparar con el Mundial de Moto GP, ¿sería hacertado decir que son lo mas parecido a las antiguas 500?.

Supongo que hoy por hoy las SBK alcanzan mas punta, pero me refiero a que llevan menos tecnología, necesitan mas tacto porque no hay tantos controles electrónicos... etc.

así es, estas en lo cierto, son totalmente mas críticas, si te das cuenta hace muxo muxo tiempo que los pilotos de motogp (en seco) salgán volando por encima de la moto, pues eso era muy típico en 500 y en SBK porque las motos no tenían control de tracción, asi mismo algunas de las sbk lo llevan pero los pilotos no estan muy convencidos de su funcionalidad y no lo usan.

Y no solo que no salgan volando, es que ya casi ni derrapan. Al menos en 2003 los derrapajes eran mucho mas acentuados.

Tengo entendido que algunas SBK si lo llevan, creo que las Yamaha semioficiales lo llevan y lo usan, pero no todas lo utilizan, por ejemplo, Kawasaki lo tiene pero no lo hacen servir...

¿Crees que Xaus con la moto que tiene está en posición de luchar por ganar carreras?...

De Fonsi ni te pregunto, porque ya he visto que no es Santo de tu devoción jejejejejeje...

Exacto, lo de las frenadas ha sido algo que han ido minimizando paulatinamente debido al desarrollo de las tecnología, así pues el único que sigue con esas derrapadas forzadas es Hayden, que es su estilo de pilotaje desde que corrió en supermotard.

buffffffffff, con fonsi no puedo, es como biaggi a la española, cuando la moto va mal es culpa del equipo y cuando hace una actuación reseñable pues es su casta su pundonor su calidad insuperable............... en fin PA NOTA.

Y xaus pues lo tiene mal y mas despues de oir a los comentarista de T5 (comentaron que la moto estaba echa con piezas de ducati 2004-2005 y que el habia tenido que poner pasta) así que como no haga actuaciones reseñables y Factory Ducati saque más cv y horquillas etc nuevas pa el...............mal lo veo asin que

Vamos que no veremos podium español

Hombre, yo no tengo estómago para comparar a nadie con Biaggi JEJEJEJEJEJEJEJE

A ver, Fonsi a hecho carreras en 250 c.c. de quitarse el sombrero pero en SBK no le veo una actitud como para comerse el mundo... veo con mas sed a Xaus que a Fonsi, aún sabiendo que no puede aspirar a gran cosa con los medios que dispone. Esperemos que en un futuro tenga un buen material y le veamos luchando por el título.

Por cierto, cuando dices que Xaus ha tenido que poner dinero, ¿te refieres a que ha bajado su caché?...

no, que ha pagada por correr, rollo checa, no se si sabras que cobra 0€

Ostias!!!, 0 €????

Si no recuerdo mal, cuando leí la noticia de Checa, era que el había aceptado cobrar menos... (por ej. si cobraba 400 millones de ptas. pasar a cobrar 360 millones)

Qué sentido tiene correr sin cobrar?

Eso no puede ser Vicentino, ¿estás seguro?

si, lo dijeron tio, pero ahora no se la fuente, si me acuerdo te lo digo, pero creo que lo leí en la pagina motogp.com, ademaás te lo prometo va mu mu en serio, ademas esto no es nuevo, el año que ganó el mundial arnaud vicent el mundial de 125 cc (la ultima vez que lo hizo) ese año empezó sin cobrar nada, porque el año anterior habia sido de pena, vale, pues le dijeron que dependiento de los resultados le pagaría, que pasó que al terminar el mundial fue campeón del mundo y le dijeron te vamos a dar NADA, y el tío se llevó la horquilla, basculante etc..............

Pues vaya, estás luciendo los colores de los patrocinadores que llenan las arcas de la escudería, consigues ser campeón del mundo y encima te lo agradecen así...

No me extraña que Arnaut Vincent se llevase todo ese material, yo me llevaría hasta las pegatinas

De todas formas, ¿no te parece un poco raro que Checa pase de cobrar un huevo a nada?...

ten en cuenta que checa iba a estar en casa arreglando bicis, de no ser que yamaha le llame para hace pareja con el piloto inglés, ya que el equipo iba solo a contar con una moto, no se yo creo que aún debería dar las gracias, aunque creo que ponía algo sobre que dependiendo de como quedara estipularían un precio. Mira recuerdo que harada el año que peleó por el campeonato contra Kahto que al final se llevó el mundial cobraba por podio conseguido, solo si quedaba en el podio. Por lo visto es algo bastante normal.

Pues está la cosa como para vivir al día

La carrera molo mogollon!!

Las dos mangas muy peleadas, asi da gusto!!  No como el monopolio de Rossi en Motogp...

A lo que preguntabas de la superpole es como decia Vicentino, vuelta lanzada de los 16 primeros de los entrenamientos, y segun el tiempo que hagan en esa vuelta se colocan en la parrilla para las dos carreras.

Lo que decis de compararlas con las 500... A mi no me parece... Las 500 eran de 2 tiempos y eso si que tenia mala ostia de verdad!!  Vale que pueden ser mas agresivas que las GP, pero al nivel de las 500 no llegan!
Eso si, expectacular a tope! Menudos huevos le echan los pilotos!