hoal buenas, me quiero comprar una 600R pero no se cual es mejor... la R6, GSX600R O CBR600F. no se que hacer , si porfavor me podeis dar referencias os estare muy agredecido. gracias

Hombre... antes de todo... ¿que uso le vas a dar a la moto? pq asi de bote pronto yo me quedaria con la cbr600f... pero yo pq yo se mas omenos que quiero ¿tu para qeu la vas a usar? como estetica agresiva esta claro qeu la R6 es la mas mona ahora que como comidad es mejor la cbr600f aunqeu en mi opinion no es una "autentica" r (o almenos no es la tipica r qeu se estila hoy en dia claro) ¿no te referiras a la cbr600rr? si te sirve de algo echa un vistazo al foro de "Suzuki gs500f" y en una pagina anterior esta tambien el de "Opinion de los foreros" en ambos foros se hablo del tema en su momento y te puede servir para orientarte ha hacer las preguntas qeu te queden por resolver.

la voy a limitar, y no voy a correr con ella, por lo que que corra mas o menos me da igual. la usare para ir a clase y viajecitos pues valencia javea por ejemplo... nada de circuito. y me gustan las r por eso no quiero ni una sv ni una fazer ni nada de eso.es solo por saber si hay alguna mejor o peor que otra o si alguna da problemas por descartarla, cual es mas cara a la hora de mantenimiento, consumo y piezas de repuesto... y decantarme por una o por otra. xq no entiendo de motos ni de motores. jeje...

YAMAHA R6



FICHA TECNICA

Potencia 123 c.v.  
Régimen de potencia 13,000 r.p.m  
Cilindrada 600 c.c.  
Nº cilindros 4  
Ciclo/h 4T  
Refrigeración Líquida  
Arranque Eléctrico  
Cambio 6  
Transmisión Cadena  
Distancia ejes 1,380 mm  
  Recorrido Susp. Del. HT 43/130 mm  
Recorrido Susp. Tras. A 120 mm  
Rueda Del. 120/60-17  
Rueda Tras. 180/55-17  
Freno Del. 2D/ 298 mm  
Freno Tras. D/ 220 mm  
Altura Asiento 820 mm  
Peso 162 Kgs  
Depósito 17 (3,5) litros  

10.835 €

HONDA CBR 600 RR



Potencia 120 CV
Régimen de potencia 13,000 r.p.m  
Cilindrada 599 c.c.  
Nº cilindros 4  
Ciclo/h 4T  
Refrigeración Líquida  
Arranque Eléctrico  
Cambio 6  
Transmisión Cadena  
Distancia ejes 1,390 mm  
  Recorrido Susp. Del. HT 45/120 mm  
Recorrido Susp. Tras. A 120 mm  
Rueda Del. 120/70-17  
Rueda Tras. 180/55-17  
Freno Del. 2D/ 310 mm  
Freno Tras. D/ 220 mm  
Altura Asiento 820 mm  
Peso 169 Kgs  
Depósito 18 (3,5) litros  

11.349 €

SUZUKI GSXR-600



Potencia 120 c.v.  
Régimen de potencia N/D  
Cilindrada 599 c.c.  
Nº cilindros 4  
Ciclo/h 4T  
Refrigeración Líquida  
Arranque Eléctrico  
Cambio 6  
Transmisión Cadena  
Distancia ejes 1,390 mm  

9.999 €

KAWASAKI ZX6 R



Potencia N.D.  
Régimen de potencia N.D.  
Cilindrada 599 c.c.  
Nº cilindros 4  
Ciclo/h 4T  
Refrigeración Líquida  
Arranque Eléctrico  
Cambio 6  
Transmisión Cadena  
Distancia ejes 1,400 mm  

10.063 €

Segun lo que he leido, elije la que mas te guste. Aunque hay mas.

Por lo que dices o lo que yo entiendo aun estas estudiando, si esa si te he de advertir que el mantenimiento de una R es "algo" elevado, pero eso claro, todo depende del trato que le des a la moto y los km que le hagas.
Por lo que has  dicho vas air mas que nada por dentro de ciudad... seguro que para ir por ciudad no prefieres una naked?? para dentro de ciudad es mas comoda ademas de ser mas economica su mantenimiento...
Si sigues queriendo una R , yo si fuera tu me cojeria una cbr600F, que aunque no es una racing total yo creo que es la que mejor se adaptaria a tus gustos y uso que le vas a dar...
Ademas si la vas a limitar olvidate de la cbr600rr puesto que esta no se puede limitar
Despues de todo, tienes a elegir entre la cbr600f, la R6 o la kawa y la susi (estas dos ultimas ahora mismo no se si se puden limitar...)

Ya tamos con las NAKED DE LOS COJONES!!!!
A ver el chaval no te ha dicho que lo que quiere es una racing? pues ya está deja a el chaval que mire ls R.

Esta claro que para el uso que le vas a dar miki tiene razón, pero si de verdad te hace ilusión tener una R pues adelante. Eso si te va a costar mas dinero mantenerla pero si tienes ilusión de una R adelante.

Todas las motos que nos ha puesto Jose en el escaparate SE PUEDEN LIMITAR, incluso creo que la HONDA CBR600RR, no estoy seguro 100% pero creo q si.

Esta claro que si el chaval no la quiere para correr ni para meterse en circuito pues como que una R pues..... como que no pero si el chaval tiene la ilusión de llevarlas, pues me parece mu bien. El ya sabrá lo que le costará el caprichito.

Porque la gente se compra coches 2,5 y 3 a gasolina con más de 150CV? pues caprichosos, pues lo mismo.

Por cierto no me estoy metiendo contigo e vorer! si te has sentido aludido no era la intención, alreves si te gustan las R's aunque le vás a dar un uso al que no estan destinados pues adelante.

Yo justamente ahora le estoy dando el mismo uso a mi moto que el que le vas a dar tu a la tuya.

Saludos desde Gandía

ye tranquilo eh? yo doi mi opinion igual que tu y si no te gusta pues no la lees, mi gusto se decanta mas a por las nakeds y es normal que cuando me preguten de mi opinion, no voy a decir lo que la gente quiere oir

Y por cierto, la cbr600rr NO SE PUEDE LIMITAR, y yo si que lo se al 100%

Que cada uno se compre lo que le de la gana y le guste pero eso no excusara a la gente de dar su opinion.

Hay esta mi contestacion para quien la quiera leer.

muchas gracias a todos!!! jajaja... no discutais...
yo se que la quiero una racing, porque las naked no me gustan. supongo. yo una vez tenga la moto claro q saldre los findes de vieje, no me hare 300 km pero alomejor 100 si. y luego para ir a clase q es cogiendo un poco de carretera. ademas supongo q para entrar en circuito habra q saber un poco entonces primero la limito y aprendo y cdo ya pasen un par de años pues ale, ya vere ( por eso digo lo de no correr o circuito, porq no se llevarla como otros). lo que no se es si comprar la cbrf del 2001 o 2002 o la r6 de los mismos años.. ya que la susi y kawa no e gustan a no ser que sean del 2004, pero eso ya es mucho pa mibolsillito!!
CBRF O R6 LIMITADAS AMBAS??? ESA ES MI DUDA, JEJE.
gracias por vuestar ayuda.
PD: kenny uk tranquilo q no me ha molestado nada.

Te voy a ser sincero por lo poco que te he leido:

Segun el uso que le vas a dar y conforme te planteas las cosas, me decantaria por la CBR.

Porque?

Primero, la CBR, es menos exijente a la hora de llevarla, su motor es mas docil y mas dosificable.
Segundo, la posicion es muchisimo mas comoda, la R6 es la de posición mas radical.
Tercero, si te cansas de la CBR su mercado de segunda mano es muy amplio y no perderias mucho dinero.

En fin para gustos colores, pero no creo que sea la moto adecuada, pero para gustos colores.

A mi me ponen una buena naked y una R y me quedo con la naked, 100%, pero como he dicho, cuestion de gustos.

Suerte en tu compra y ya nos contaras cual ha sido la elejida.

Yo tambien me decanto por la cbr, mas qeu nada pq es mas comoda que la R6 y por lo que dice jose, que es mas "facil" de llevar

JAJAJAJAJJ
Pues yo me decanto por la R6 PARA LLEVAROS LA CONTRARIA    

Es broma, yo si me decanto por la R6 es por la estética, no por nada más, porque igualmente la CBR no deja de ser deportiva pero al estilo F.

Tienen razón Jose y Miki, pero yo creo que la estética en un factor muy decisivo y CLAVE a la hora de comprarse la moto.

Porque si te compras la CBR por el royo ese de que es mas docil, tranqila bla bla bla vamos paridas, pero realmente te mola la R6, yo te digo que tu mismo te cojeras la mania y te arrepentiras de habertela comprado.

No me meto con la CBR, simplemente te digo lo que te puede pasar en caso de que te guste la R6 pero te compres la CBR por lo que te he dicho antes.

Ahora si es alrevés que lo tienes bien claro q te gusta la CBR, pues adelante, no tendrás problema ninguno.
Las hondas son muy buenas makinas

Saludos desde Gandía

En lo que dice el amigo keny tiene razon, si te cojes una moto por ser comoda pero no te acaba de gustar al final acabaras vendiendola y cojiendote otra... yo por ejemplo se qeu la fz6 tiene mejor tecnologia que la honda, pero en cambio me quedo con la hornet por la estetica.
Decidas lo que decidas elige lo que realmente te guste

Lo que he escrito ha sido muy dosificado, porque si escribo lo que realmento pienso, puede, que se moleste, pero aun asi, voy a decirlo con toda la buena intencion del mundo.

A ver, por lo poco que has escrito y sabiendo que puedo equivocarme, no tienes ni idea de motos, por lo cual, si te vas a guiar por la estetica y el dinero no es un problema, la forma de comprar una moto es esta:

LAS MOTOS SE COMPRAN CON EL CORAZON, NO CON LA CABEZA.

Comprate la que mas te guste, que todas son buenas y asi no te defraudara.

Suerte en la compra.

Pues a mi no me parece que hallas dicho nada del otro mundo.. no has dicho mas que la verdad y no creo que se moleste nadie por decirle eso.
Lo mismo que ha dicho Jose, ¡Comprate la que mas te guste!

EY Y QUE HE DICHO YO?
LO MISMO, vosotros venis a darme la razón a mi. Uno se tiene que comprar la moto que realmente le mola, y eso depende mucho de la estética.

Habrá gente que le sacará más provecho a la cosas que otros pero.... es como la propaganda de BMW "¿te gusta conducir?"