Pues si, lo de las vibraciones es normal, yo hice que me desmontaran media moto porque no me parecia normal ese ruido, pero al final con un apriete de tormillos de la cupula basto.

Sobre los cascos "modulares"... tengo mis reservas, soy bastante tradicional, prefiero que este todo bien cerrado, porque hay gente que lo lleva abierta la mentonera y nunca sabes lo que puede ocurrir.

Lo unico que te digo es que no escatimes en el precio del casco, tu cabeza va dentro y eso no tiene precio.

Sobre la chaqueta veras mil modelos, si es de cordura, que sea de goretex o similar o en verano te "asaras" vivo y sino "al cuero" lo de toda la vida.

A disfrutarla.

pues yo estuve mirando chaquetas de cordura y me costaban unos 169 euros y no parecia que estuviera nada mal, se podia quitar el forro de dentro y tal, las protecciones eran bastante dura, vamos que yo la vi bien, en cuanto al casco vi uno que me costaba 200 euro que era bastante bueno segun el vendedor, creo que era un sharp 500¿?¿? no estoi seguro pero el vendedor me dijo algo asi, tambien me dijo que para una 600 tipo la tuya ese casco se quedaba "corto" que a altas velocidades te vibraria y me recomento uno que ya se subia a 400 euros, es mucho dinero pero yo que se... la cabeza va dentro...

tendré que desmontar la cupula de delante y ajustar todos los tornillos de sujeción de esta, no?
Al igual voy a la casa donde me he comprado la moto y les digo que me vibra y tal y que ellos mismos se lo miren, total tengo 1 año de garantia.

Mucha pasta esos 400€ por un casco, no? espero gastarme unos 200€ por el casco y otros 200€ por la chaqueta.

Los cascos modulares van bien o entra aire por todas partes?

NO SE SI ENTRARA AIRE, PERO ESO DE QUE EL MENTON SE DESPONTE... PUEDE QU SEA SEGURO PERO NO SE, NO TIENE MI MAXIMA CONFIANZA PQ ME DA A MI LA MANIA QUE SI TE CAES DE CARA SE PUEDE ABRIR... ALOMEJOR ES MANIA MIA PERO SUFICIENTE PARA NO COMPRARMELO DE MOMENTO

Ya tengo chaqueta, guantes y lo mas importante, el casco. Al final me he comprado un shoei raid integral de color negro mate, los guantes son unos hebo negros y la chaqueta una spidi viper de color azul y negro.

Me he gastado mucha pasta pero me parece que he hecho buena compra, casco 200€, guantes 54€ y chaqueta 300€.

Que os parece el equipo?

Me parece que te ha costado una cosa normal; yo lo uqe me he hestado mirando son: guantes :60€; chaqueta (cordura) por 170€ y el casco que me habia mirado costaba 200 euros... pero no se... aun no tengo decidido el casco del todo, tengo que seguir mirando pq el otro dia vi un casco que era azul mate (como la moto que me gusta) e iria que ni pintado... la unica pega... que era como los de la G.Cerril; que se desmonta el menton.... asi que ahora si que estoy descolocado...  

Seguro que si has visto un casco azul mate modular también esté en integral. Yo me lo he pillado negro mate porque me gusta mucho el negro y en mate me parece aun mas bonito aunque la moto sea azul.

Tengo que ir a que me revisen lo de las vibraciones pero no tengo tiempo y tendria que tenerla lista pa este fin de semana, alguien me puede decir como puedo yo mirar eso de las vibraciones a unas 5000 r.p.m.?

Los cascos modulares son tan buenos como los integrales. Pero tienen 2 inconvenientes. 1º q pesan muchisimo y 2º q hacen mucho ruido.
Sobre si te caes y se abren. Para nada. Aun llevandolo abierto en el momento de caerte en el 90% de los casos q conozco se cerro antes del impacto.

Si vas a hacer viajes ekipate en cuanto puedas con unos pantalones con protecciones y unas botas. Ya se q es mucho gasto asi pa empezar pero, pero no lo dejes pasar q despues vienen las lamentaciones en caso de tener un percance.

Si te digo todo lo q tengo yo en ekipacion, ocuparia toda una pagina. Mas de un kilo en complementos. Seguridad y comodidad ante todo

Yo viajes largos no creo que haga con mucha frecuencia.. seria algo puntual asi que por eso no he pensado en comprarme pantalones ni botas... y una pregunta ¿el ruido que puede hacer un casco modular o uno sharp serie 5 (el que cuesta 230 euros mas o menos) es tan sumamente molesto? o eso es ya molesto para los "especialistas" en moto? sq a mi siempre que me dicen que un casco se queda corto no es por la proteccion en si sino por el ruido y poco mas... y estoy pensando que haber si me gasto 400 euros en un caso para uqe no haga ruiditos y luego resulta que es una "tonteria"

sobre la moto que nos preguntas te dire que lleva un motor con unos 47-50 caballos de potencia si no recuerdo mal... la verdad es que para trayectos madrid-valencia no la aconsejaria ya que son sobre los 400 km mas o menos y eso iendo a un regimen "correcto" para esa moto (supongo que ha 150-180 como mucho) supongamos que 150km/h se te haria un poco largo y si trataras de apretar a la moto para correr mas pues iria forzada y podrias romper algo... por lo de comodidad es mucho mas comoda la moto que te gusta a ti que una Racing tipo R6 o similar a si que por eso no te preocupes..

En cuanto a la refrigeracion por aire... supongo que te referiras a refrigeracion atmosferica, no la de aire forzado (te explico) el aire forzado es lo que llevan hoy en dia las scooters qeu es un ventilador enfocado al cilindro que va tirandole aire continuamente y el aire atmosferico significa que el cilindro esta a la intemperie y se refrigera segun la marcha y el aire que le de.

a mi opinion, si vas a ir por ciudad nada mas lo mejor es aire forzado puesto que si vas despacio se va refrigerando y no se llega a calentar demasiado nunca, en cambio el aire atmosferico para mi gusto tiene que estar a una marchita mas omenos normal porque si estas parado de continuo yo tengo mania que se calienta de la ostia...

A mi gusto y mi forma de conducir lo mejor es refrigeracion liquida, sobretodo en carretera pq puedes apretarle y siempre se mantiene a una temperatura mas o menos constante y por lo tanto mejor respuesta del motor a tus exigencias

A ver, por partes. Ya te digo q lo q diferencia a los cascos no es tanto la proteccion sino el ruido y el peso.
Lo del ruido pues para q te hagas una idea, no es lo mismo ir en coche con las ventanillas bajadas y a 100 q subidas a 180. hay mucho mas ruido con ellas bajadas. Por lo q un casco cuantos mas repiraderos  lleve y mas sitios para entrar el aire mas ruido hara. y eso en un viaje largo se hace muy desagradable. Pero bueno para eso hay tapones.

La gs es una moto estupenda para ciudad y pekeñas salñiditas de domingo cerca. Si te vas a dedicar a viajar con ella. Aparte q no tiene carenado a no ser q te la pilles con el. Te vas a chupar todo el aire.
Respecto al motor de las gs, para q valla el motor desahogado deberias no pasar de 140. Ya te digo q no es una moto para viajar.
Otra cosa. La refrigeracion por aire. Aun tienes dudas??? Echa un ojon a todas las motos q hay por ahi con un monton de años y van como el primer dia, a pesar de ir refrigeradas por aire.

Muchas gracias

para lo que utilizaria la moto seria mas bien para moverme por madrid , y alrededores

esto no quita que algun fin de semana que otro ( no todos por que voy a ser el primero y el unico de mis colegas con moto) irme a algun sitio lejos
no a galicia pero si a valencia y la zona del levante
en cuanto a la velocidad yo creo que a 150 es una velocidad buena yo con mi coche no suelo pasar de ahy por respeto ( es un saxo) y de madrid a castellon o benidorm a 150 son 3.30h no es mucho.
si me cogiera la gs500 me la cojo con carenado que es una moto que podre mantener y su precio no es elevado , el mantenimiento de una r6 o gsxr es tremendo y no creo que me lo pudiera permitir , muchas gracias a los dos y espero volver a hablar con vosotros .

De nada, para eso estamos y que tengas suerte con la gs500f HASTA PRONTO

Ya tenemos otro que se comprará la gs500f, como estoy viendo para la gente que se mueva normalmente en trayectos cortos y por ciudad y le gusten las racing, es una buena elección por su bajo mantenimiento y encuentro que el nuevo modelo esta muy logrado, felicidades a los de suzuki por este nuevo modelo de la gs500.