Para este modelo la marca ha optado por la plataforma del Boxster (y la estética de este), y la tecnología del 911 para el chasis y motores.
De esta forma, el motor será un 3.4 (en lugar del 3.2 del Boxster) con la tecnología de distribución variable VarioCam Plus, que hasta ahora sólo estaba disponible en el 911.
Entre los datos de prestaciones ya desvelados por Porsche encontramos que la potencia máxima será de 295cv mientras que el par máximo llegará a los 340N/m (a medio caballo entre los 320 del Boxster S y los 370 del 911). Con esto, la velocidad máxima que alcanzará será de 275km/h y utilizará 5.4 segundos para el 0 a 100km/h.
En cuanto a la transmisión, estarán disponibles 2 versiones, una manual de 6 velocidades (basada en la del Boxster, pero específica para el Cayman), y otra automática en opción: la Tiptronic S de 5 marchas, con botones en el volante para un funcionamiento secuencial, y ahora además con una nueva unidad de control electrónica e hidraúlica.
El chasis estará construido en gran parte en aluminio y contará con el PSM ,(Porsche Stability Management o control de estabilidad de Porsche... si quereis más info de este sistema podeis ver esto: PSM System), opcionalmente contará con el PASM (Porsche Active Suspension Management), que reducirá 10mm la altura de la carrocería y ajustará automáticamente la dureza de la suspensión según sean las condiciones de conducción, además, el conductor podrá elegir entre el modo normal o el modo sport.
Por otro lado, contará con 2 maleteros, uno de unos 150 litros en el capó y otro de unos 260 litros bajo el portón trasero.
En principio estará a la venta el 26 de noviembre, por unos 64.192€ en España.
Por último... unas fotillos...
Saludosss
