Aquí os dejo este vídeo que Ricard colgó en http://www.pmsv.org.
Como el dijo, no os dejará indiferentes.
Moteros Unidos por la Vida
Moderadores: Nacho911, Khorne, Camarosi
por Camarosi el Jue Feb 22, 2007 3:03
Aquí os dejo el e-mail recibido el 20-02-2007
Estimado compañero:
Como sabes, recientemente hemos llegado a un acuerdo con la Junta de Andalucía en virtud de cual se va a desarrollar un plan de seguridad vial para los motoristas en las carreteras competencia de la Comunidad Autónoma de Andalucía.
Este plan es posiblemente el más ambicioso de los que se han acordado con Administración alguna, y es precisamente el que mayor participación nos va a permitir a los motoristas en cuanto a definición de carreteras objeto de mejora y medidas a adoptar para incrementar nuestra seguridad.
Como proyecto piloto se va a actuar sobre nada menos que 2.000 km de carreteras competencia de la Junta de Andalucía (el 20 % de la red competencia de la Junta), y será nuestra responsabilidad y nuestra oportunidad el determinar en qué carreteras queremos que se adopten medidas de seguridad como la instalación de SPM’s o la utilización de pinturas antideslizantes entre otras.
Para explicaros el contenido del acuerdo y las posibilidades de actuación que tenemos los usuarios, así como para indicaros las posibilidades que tenéis de participación en este proyecto, os convocamos a una reunión en Marinaleda (Sevilla) en el local del SOC (Sindicato Obrero del Campo), en la Avda. Libertad, nº 1, a las 12 de la mañana del próximo domingo día 25 de febrero.
A dicha reunión están también convocados los motoclubes, peñas y resto de colectivos y grupos de amigos motoristas de toda Andalucía, por lo que te invitamos a que vengas y a que invites a tus amigos moteros a la citada reunión que estará amenizada con un par de barriles de cerveza cortesía del Ayuntamiento, y una estupenda comida a un precio muy reducido.
No hace falta decir lo importante que es el hecho de que todos nos impliquemos en esta labor de trabajo por nuestra propia seguridad. De nada sirve que nos manifestemos y que luchemos por nuestra seguridad si a la hora de la verdad, cuando conseguimos que nos oigan y que nos abran la posibilidad de expresarnos y colaborar, no hacemos nada por nosotros mismos.
Recuerda, por tu seguridad, por tu vida y la de tus compañeros, colabora.
¡Unidos lo estamos consiguiendo!
Segundo e-mail, del 21-02-2007:
Estimado compañero:
Te informo de que el pasado día 12 de febrero representantes de la AMM tuvieron dos reuniones con dos estamentos de la Comunidad de Aragón, el Justicia de Aragón y la Dirección General de Carreteras.
La primera de ellas se celebró con el Justicia de Aragón, D. Fernando García Vicente reunión que participaron la Guardia Civil, la Policía Local de Zaragoza, STOP Accidentes, la Asociación Española de Centros Médicos y Psicotécnicos (ASECEMP), la Sociedad Aragonesa de Medicina de Urgencias y Emergencias y la Asociación Mutua Motorista, la Fundación UNIR, que fue impulsada por Instituto de Investigación en Ingeniería de Aragón de la Universidad de Zaragoza, con el fin de preparar la futura creación del Instituto Aragonés de Seguridad Vial.
Esta reunión, que ha significado una primera toma de contacto entre las distintas instituciones comparecientes, ha servido para mostrar el acuerdo unánime entre todos los convocados en la necesidad de crear el referido Instituto, que tendrá un carácter científico-técnico y cuya finalidad será la de realizar los trabajos de investigación adecuados para conocer mejor la accidentalidad de las carreteras aragonesas y confeccionar propuestas dirigidas a la reducción de la siniestralidad en las mismas. En los próximos meses se procederá a dar los pasos necesarios para la constitución de dicho Instituto en los próximos meses.
La segunda reunión se celebró con el Director General de Carreteras del Gobierno de Aragón y el Jefe de la Sección de Explotación y Seguridad Vial de la Diputación General de Aragón. En esta reunión, tras tratar la problemática de la seguridad vial de los motoristas en las carreteras competencia del Gobierno de Aragón, y el reconocimiento de éste de que la problemática de los guardarrailes y la seguridad vial de los motoristas debe ser un tema prioritario, se llegó a un principio de acuerdo en virtud del cual se redactará un convenio con el fin de realizar un plan de mejora de la seguridad vial de los motoristas, en el que la opinión de los usuarios sea tenida en cuenta y por tanto nuestra participación deberá estar asegurada.
El próximo paso será empezar a trabajar sobre el texto de dicho acuerdo, que tendrá una incidencia especial en la instalación de Sistemas de Protección para Motoristas (SPM’s) en los sistemas de contención de vehículos (guardarrailes) de las carreteras competencia del Gobierno de Aragón.
El presente acuerdo y la futura participación y colaboración con el Gobierno de Aragón en determinar las carreteras objeto de actuación y las medidas de mejora de nuestra seguridad vial, será trasladado a los motoclubes, peñas y colectivos de motoristas de Aragón, con el fin de solicitar su colaboración activa y así, que el programa de participación sea representativo de todos los motoristas de la región.
Os mantendremos informados.
Estimado compañero:
Como sabes, recientemente hemos llegado a un acuerdo con la Junta de Andalucía en virtud de cual se va a desarrollar un plan de seguridad vial para los motoristas en las carreteras competencia de la Comunidad Autónoma de Andalucía.
Este plan es posiblemente el más ambicioso de los que se han acordado con Administración alguna, y es precisamente el que mayor participación nos va a permitir a los motoristas en cuanto a definición de carreteras objeto de mejora y medidas a adoptar para incrementar nuestra seguridad.
Como proyecto piloto se va a actuar sobre nada menos que 2.000 km de carreteras competencia de la Junta de Andalucía (el 20 % de la red competencia de la Junta), y será nuestra responsabilidad y nuestra oportunidad el determinar en qué carreteras queremos que se adopten medidas de seguridad como la instalación de SPM’s o la utilización de pinturas antideslizantes entre otras.
Para explicaros el contenido del acuerdo y las posibilidades de actuación que tenemos los usuarios, así como para indicaros las posibilidades que tenéis de participación en este proyecto, os convocamos a una reunión en Marinaleda (Sevilla) en el local del SOC (Sindicato Obrero del Campo), en la Avda. Libertad, nº 1, a las 12 de la mañana del próximo domingo día 25 de febrero.
A dicha reunión están también convocados los motoclubes, peñas y resto de colectivos y grupos de amigos motoristas de toda Andalucía, por lo que te invitamos a que vengas y a que invites a tus amigos moteros a la citada reunión que estará amenizada con un par de barriles de cerveza cortesía del Ayuntamiento, y una estupenda comida a un precio muy reducido.
No hace falta decir lo importante que es el hecho de que todos nos impliquemos en esta labor de trabajo por nuestra propia seguridad. De nada sirve que nos manifestemos y que luchemos por nuestra seguridad si a la hora de la verdad, cuando conseguimos que nos oigan y que nos abran la posibilidad de expresarnos y colaborar, no hacemos nada por nosotros mismos.
Recuerda, por tu seguridad, por tu vida y la de tus compañeros, colabora.
¡Unidos lo estamos consiguiendo!
Segundo e-mail, del 21-02-2007:
Estimado compañero:
Te informo de que el pasado día 12 de febrero representantes de la AMM tuvieron dos reuniones con dos estamentos de la Comunidad de Aragón, el Justicia de Aragón y la Dirección General de Carreteras.
La primera de ellas se celebró con el Justicia de Aragón, D. Fernando García Vicente reunión que participaron la Guardia Civil, la Policía Local de Zaragoza, STOP Accidentes, la Asociación Española de Centros Médicos y Psicotécnicos (ASECEMP), la Sociedad Aragonesa de Medicina de Urgencias y Emergencias y la Asociación Mutua Motorista, la Fundación UNIR, que fue impulsada por Instituto de Investigación en Ingeniería de Aragón de la Universidad de Zaragoza, con el fin de preparar la futura creación del Instituto Aragonés de Seguridad Vial.
Esta reunión, que ha significado una primera toma de contacto entre las distintas instituciones comparecientes, ha servido para mostrar el acuerdo unánime entre todos los convocados en la necesidad de crear el referido Instituto, que tendrá un carácter científico-técnico y cuya finalidad será la de realizar los trabajos de investigación adecuados para conocer mejor la accidentalidad de las carreteras aragonesas y confeccionar propuestas dirigidas a la reducción de la siniestralidad en las mismas. En los próximos meses se procederá a dar los pasos necesarios para la constitución de dicho Instituto en los próximos meses.
La segunda reunión se celebró con el Director General de Carreteras del Gobierno de Aragón y el Jefe de la Sección de Explotación y Seguridad Vial de la Diputación General de Aragón. En esta reunión, tras tratar la problemática de la seguridad vial de los motoristas en las carreteras competencia del Gobierno de Aragón, y el reconocimiento de éste de que la problemática de los guardarrailes y la seguridad vial de los motoristas debe ser un tema prioritario, se llegó a un principio de acuerdo en virtud del cual se redactará un convenio con el fin de realizar un plan de mejora de la seguridad vial de los motoristas, en el que la opinión de los usuarios sea tenida en cuenta y por tanto nuestra participación deberá estar asegurada.
El próximo paso será empezar a trabajar sobre el texto de dicho acuerdo, que tendrá una incidencia especial en la instalación de Sistemas de Protección para Motoristas (SPM’s) en los sistemas de contención de vehículos (guardarrailes) de las carreteras competencia del Gobierno de Aragón.
El presente acuerdo y la futura participación y colaboración con el Gobierno de Aragón en determinar las carreteras objeto de actuación y las medidas de mejora de nuestra seguridad vial, será trasladado a los motoclubes, peñas y colectivos de motoristas de Aragón, con el fin de solicitar su colaboración activa y así, que el programa de participación sea representativo de todos los motoristas de la región.
Os mantendremos informados.
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por frodriguez el Jue Feb 22, 2007 16:21
Muy bueno el video.... los pelos de punta!
No sus vayais de la raya blanca ! ! !
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por frodriguez el Vie Feb 23, 2007 18:55
ale..... ya empezamos con las verduras
No sus vayais de la raya blanca ! ! !
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frodriguez - Super Nivel 2
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por Camarosi el Vie Feb 23, 2007 20:14
Buenas noticias!!!
Aquí os dejo el último e-mail recibido por parte de la Mútua:
Estimado compañero:
Nos complace informarte de que en esta semana se han producido varios avances importantes en relación con nuestra lucha por la Seguridad Vial, de los que en este comunicado te avanzamos información sobre dos de ellos.
1º) Creación del Grupo de Trabajo “Motocicletas y Seguridad Vial”. El miércoles día 21 a las 10:00 de la mañana, fue la primera reunión del Grupo de Trabajo denominado “Motocicletas y Seguridad Vial”. Esta ha sido precisamente la reunión constitutiva del Grupo, que a partir de ahora se dedicará a estudiar la problemática de la seguridad vial de la motocicleta y las soluciones que puedan plantearse con el fin de reducir la siniestralidad de nuestro colectivo.
El Grupo de Trabajo está enmarcado dentro del Consejo Superior de Seguridad Vial, y es impulsado concretamente por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico.
En la reunión se estableció la agenda de los próximos seis meses, durante los cuales se realizarán los sondeos previos con el fin de conocer la opinión de cada uno de los integrantes del Grupo de Trabajo en relación con la problemática existente y con las soluciones a proponer. Durante estos meses, se han previsto cinco reuniones del Grupo, más un número indeterminado de reuniones con cada uno de sus integrantes.
El Grupo de Trabajo ha quedado integrado por la DGT a través del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Ministerio de Fomento, Ministerio de Industria, Subdirección General de Normativa y Recursos, Subdirección General de Gestión de Tráfico y Movilidad, Subdirección General de Educación, Divulgación y Formación Vial y la ATGC por parte de la Administración General del Estado, por parte de la Industria están ANESDOR (fabricantes e importadores) y GANVAN y FECAVEN (concesionarios), por parte del sector asegurador, UNESPA, por parte de los usuarios, la AMM, RACC y RACE, y por parte de las Administraciones Locales, el Ayuntamiento de Madrid y el de Barcelona.
Las soluciones que se vayan consensuando en relación con la problemática objeto de estudio, se materializarán en informes y recomendaciones que cada una de las Administraciones y de los agentes integrantes del Grupo se deberá comprometer en llevar a la práctica.
La constitución de este Grupo de Trabajo y su inclusión dentro del Consejo Superior de Seguridad vial, supone por fin el cumplimiento del doble compromiso político que la Dirección General de Tráfico contrajo con la Asociación Mutua Motera en la reunión celebrada el pasado 18 de abril de 2006.
2º) Reunión con el Presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de Diputados: El pasado martes día 20 de febrero, representantes de la AMM mantuvimos una reunión con D. Jordi Jané i Guasch, Presidente de la Comisión, en la que tratamos la problemática de la seguridad vial de los motoristas en España.
En dicha reunión le presentamos una batería de 32 propuestas de mejora de la seguridad vial, dentro de las cuales se hizo especial hincapié en desarrollo de una normativa de obligado cumplimiento para todas las Administraciones del Estado, por la que se asegure la instalación de sistemas de protección para motoristas (SPM’s) en los guardarrailes de todas las carreteras del país, con independencia de cual sea la Administración competente.
El Sr. Jané nos manifestó su apoyo en las medidas que solicitamos y se comprometió a impulsar nuestras propuestas y remitir copia del escrito presentado a todos los integrantes de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, con el fin de que nos podamos reunir con cada uno de los representantes de cada Grupo y así empezar a trabajar sobre las medidas que se puedan adoptar en relación con nuestras propuestas.
¡Unidos lo estamos consiguiendo!.
Aquí os dejo el último e-mail recibido por parte de la Mútua:
Estimado compañero:
Nos complace informarte de que en esta semana se han producido varios avances importantes en relación con nuestra lucha por la Seguridad Vial, de los que en este comunicado te avanzamos información sobre dos de ellos.
1º) Creación del Grupo de Trabajo “Motocicletas y Seguridad Vial”. El miércoles día 21 a las 10:00 de la mañana, fue la primera reunión del Grupo de Trabajo denominado “Motocicletas y Seguridad Vial”. Esta ha sido precisamente la reunión constitutiva del Grupo, que a partir de ahora se dedicará a estudiar la problemática de la seguridad vial de la motocicleta y las soluciones que puedan plantearse con el fin de reducir la siniestralidad de nuestro colectivo.
El Grupo de Trabajo está enmarcado dentro del Consejo Superior de Seguridad Vial, y es impulsado concretamente por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico.
En la reunión se estableció la agenda de los próximos seis meses, durante los cuales se realizarán los sondeos previos con el fin de conocer la opinión de cada uno de los integrantes del Grupo de Trabajo en relación con la problemática existente y con las soluciones a proponer. Durante estos meses, se han previsto cinco reuniones del Grupo, más un número indeterminado de reuniones con cada uno de sus integrantes.
El Grupo de Trabajo ha quedado integrado por la DGT a través del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Ministerio de Fomento, Ministerio de Industria, Subdirección General de Normativa y Recursos, Subdirección General de Gestión de Tráfico y Movilidad, Subdirección General de Educación, Divulgación y Formación Vial y la ATGC por parte de la Administración General del Estado, por parte de la Industria están ANESDOR (fabricantes e importadores) y GANVAN y FECAVEN (concesionarios), por parte del sector asegurador, UNESPA, por parte de los usuarios, la AMM, RACC y RACE, y por parte de las Administraciones Locales, el Ayuntamiento de Madrid y el de Barcelona.
Las soluciones que se vayan consensuando en relación con la problemática objeto de estudio, se materializarán en informes y recomendaciones que cada una de las Administraciones y de los agentes integrantes del Grupo se deberá comprometer en llevar a la práctica.
La constitución de este Grupo de Trabajo y su inclusión dentro del Consejo Superior de Seguridad vial, supone por fin el cumplimiento del doble compromiso político que la Dirección General de Tráfico contrajo con la Asociación Mutua Motera en la reunión celebrada el pasado 18 de abril de 2006.
2º) Reunión con el Presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de Diputados: El pasado martes día 20 de febrero, representantes de la AMM mantuvimos una reunión con D. Jordi Jané i Guasch, Presidente de la Comisión, en la que tratamos la problemática de la seguridad vial de los motoristas en España.
En dicha reunión le presentamos una batería de 32 propuestas de mejora de la seguridad vial, dentro de las cuales se hizo especial hincapié en desarrollo de una normativa de obligado cumplimiento para todas las Administraciones del Estado, por la que se asegure la instalación de sistemas de protección para motoristas (SPM’s) en los guardarrailes de todas las carreteras del país, con independencia de cual sea la Administración competente.
El Sr. Jané nos manifestó su apoyo en las medidas que solicitamos y se comprometió a impulsar nuestras propuestas y remitir copia del escrito presentado a todos los integrantes de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, con el fin de que nos podamos reunir con cada uno de los representantes de cada Grupo y así empezar a trabajar sobre las medidas que se puedan adoptar en relación con nuestras propuestas.
¡Unidos lo estamos consiguiendo!.
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por Camarosi el Mar Mar 06, 2007 2:39
02/03/2007.
Aragón protegerá con doble bionda
Unanimidad en la Junta
Por fin. Los políticos de Aragón han llegado a un acuerdo para sustituir los guardarraíles convencionales por los de doble bionda. Tras varios meses de discusiones y de proposiciones parlamentarias, todos los grupos de la Junta han aprobado por unanimidad un plan cuatrienal para, entre otras cosas, la retirada de unos elementos viarios que son causa directa del 15 por ciento de los fallecidos por accidentes de moto.
El pasado 19 de enero el grupo Popular en la Junta Aragonesa presentó una Proposición No de Ley en la que instaba al gobierno autonómico a la colocación de guardarraíles de doble bionda en todas las carreteras de la Comunidad Autónoma. Un mes y medio más tarde y tras la presentación de enmiendas por parte de otros grupos políticos, la Proposición ha sido aprobada por unanimidad.
Es necesario recordar que el grupo Popular presentó una Proposición al respecto el pasado mes de mayo de 2006, que fue rechazada en junio por el PSOE y el Partido Aragonés. Inició entonces una serie de acciones para lograr el apoyo social suficiente para respaldar su propuesta, logrando la implicación de colectivos motociclistas como Sí a La Moto, instituciones como la Federación Aragonesa de Motociclismo e, incluso, famosos como Jorge Martínez “Aspar”.
Tras una nueva redacción y con la inclusión de una serie de enmiendas por parte del resto de grupos, la nueva Proposicion No de Ley, la 13/07, ha recibido luz verde. Exactamente, la propuesta tiene como objeto diseñar y dotar presupuestariamente un plan cuatrienal para la adecuación de todas las carreteras de la red autonómica aragonesa a los criterios técnicos de protección viaria que marca la Orden Circular 18/2004 del Ministerio de Fomento y el aumento ostensible del número de kilómetros de carreteras aragonesas incluidos en el Plan “doble bionda”, del Ministerio de Fomento, un proyecto aprobado en 2005 y vigente hasta 2001. Según el grupo Popular, el citado plan es insuficiente, dado que hasta 2011 marca proteger “21 km en Huesca, 20 en la provincia de Teruel y 13 en la provincia de Zaragoza”.
Con la puesta en marcha de esta iniciativa, Aragón se convertirá en la cuarta Comunidad Autónoma que lleve a cabo un plan de protección especial de los motoristas en sus carreteras tras Navarra, Galicia y Extremadura
Fuente: Revista Motociclismo
Fecha: 06-03-2007
Aragón protegerá con doble bionda
Unanimidad en la Junta
Por fin. Los políticos de Aragón han llegado a un acuerdo para sustituir los guardarraíles convencionales por los de doble bionda. Tras varios meses de discusiones y de proposiciones parlamentarias, todos los grupos de la Junta han aprobado por unanimidad un plan cuatrienal para, entre otras cosas, la retirada de unos elementos viarios que son causa directa del 15 por ciento de los fallecidos por accidentes de moto.
El pasado 19 de enero el grupo Popular en la Junta Aragonesa presentó una Proposición No de Ley en la que instaba al gobierno autonómico a la colocación de guardarraíles de doble bionda en todas las carreteras de la Comunidad Autónoma. Un mes y medio más tarde y tras la presentación de enmiendas por parte de otros grupos políticos, la Proposición ha sido aprobada por unanimidad.
Es necesario recordar que el grupo Popular presentó una Proposición al respecto el pasado mes de mayo de 2006, que fue rechazada en junio por el PSOE y el Partido Aragonés. Inició entonces una serie de acciones para lograr el apoyo social suficiente para respaldar su propuesta, logrando la implicación de colectivos motociclistas como Sí a La Moto, instituciones como la Federación Aragonesa de Motociclismo e, incluso, famosos como Jorge Martínez “Aspar”.
Tras una nueva redacción y con la inclusión de una serie de enmiendas por parte del resto de grupos, la nueva Proposicion No de Ley, la 13/07, ha recibido luz verde. Exactamente, la propuesta tiene como objeto diseñar y dotar presupuestariamente un plan cuatrienal para la adecuación de todas las carreteras de la red autonómica aragonesa a los criterios técnicos de protección viaria que marca la Orden Circular 18/2004 del Ministerio de Fomento y el aumento ostensible del número de kilómetros de carreteras aragonesas incluidos en el Plan “doble bionda”, del Ministerio de Fomento, un proyecto aprobado en 2005 y vigente hasta 2001. Según el grupo Popular, el citado plan es insuficiente, dado que hasta 2011 marca proteger “21 km en Huesca, 20 en la provincia de Teruel y 13 en la provincia de Zaragoza”.
Con la puesta en marcha de esta iniciativa, Aragón se convertirá en la cuarta Comunidad Autónoma que lleve a cabo un plan de protección especial de los motoristas en sus carreteras tras Navarra, Galicia y Extremadura
Fuente: Revista Motociclismo
Fecha: 06-03-2007
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por Camarosi el Jue Mar 08, 2007 4:11
Una forma diferente de manifestarse y dejar huella 
:
http://www.motos.ws/DUforum/MsgDetail.a ... 4&Portal=1
:
http://www.motos.ws/DUforum/MsgDetail.a ... 4&Portal=1
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por Camarosi el Lun Mar 12, 2007 16:41
El último que he recibido:
ZAMORA Y EXTREMADURA
Estimado compañero:
Nos volvemos a poner en contacto contigo para darte dos buenas noticias.
La primera y más reciente consiste en que, entre las más de cien denuncias que la Asociación Mutua Motera lleva interpuestas contra las distintas Administraciones desde que inició la campaña “Nuestros ojos velando por la seguridad de todos”, su Departamento de Seguridad Vial ha realizado tres auditorías de las carreteras competencia de la Diputación Provincial de Zamora. Dichas auditorías dieron lugar a la denuncia de más de 200 infracciones de la legalidad vigente en materia de seguridad vial, cometidas por la Diputación de Zamora.
Además de estas denuncias, nos pusimos en contacto con el programa “Caiga Quien Caiga” (CGC) de Tele5, quien se hizo eco de nuestra petición de ayuda y trató el problema de las carreteras de Zamora en la Sección “Proteste Ya”, del programa emitido el pasado viernes día 2 de marzo.
En dicho programa se entrevistó al Jefe del Departamento de Seguridad Vial de la AMM, Juan Carlos Toribio, y a varios compañeros más, así como a los responsables políticos de este problema, dejando en evidencia el estado de abandono y de falta de seguridad de las carreteras denunciadas.
Puedes ver dicho reportaje pinchando aquí http://www.cqc.telecinco.es/dn_304.htm
Bien, pues tras la presión que han supuesto las denuncias interpuestas y la repercusión mediática conseguida, la Diputación Provincial de Zamora ha aprobado esta semana una partida presupuestaria extraordinaria, adicional a la prevista para este año, de 7’4 millones de euros para mejora del estado y seguridad de las carreteras de su competencia.
El representante del programa “CQC” ha llamado hoy para darnos la enhorabuena por el logro conseguido, y por supuesto, aunque se lo hemos dicho personalmente, desde aquí queremos agradecer a Tele5, y concretamente a los responsables de “CQC”, su inestimable ayuda en la consecución de este éxito, sin los cuales a buen seguro que no se hubiera conseguido una solución tan rápida e importante como la obtenida.
¡Gracias amigos de “CQC”!.
La segunda gran noticia es que los compañeros de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial consiguieron el pasado 21 de febrero un compromiso con el Presidente de la Comunidad de Extremadura, por el cual dicha Comunidad invertirá en el presente año 2007 la cantidad de 4’5 millones de euros en proteger con S.P.M.’s un total de 183 km de carreteras competencia autonómica. Es el mayor presupuesto aprobado por una Administración autonómica para invertir en tan corto plazo de tiempo con el fin de instalar sistemas de protección para motoristas.
Desde aquí nuestra felicitación a los compañeros de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, por el logro conseguido.
¡Enhorabuena a todos!.
ZAMORA Y EXTREMADURA
Estimado compañero:
Nos volvemos a poner en contacto contigo para darte dos buenas noticias.
La primera y más reciente consiste en que, entre las más de cien denuncias que la Asociación Mutua Motera lleva interpuestas contra las distintas Administraciones desde que inició la campaña “Nuestros ojos velando por la seguridad de todos”, su Departamento de Seguridad Vial ha realizado tres auditorías de las carreteras competencia de la Diputación Provincial de Zamora. Dichas auditorías dieron lugar a la denuncia de más de 200 infracciones de la legalidad vigente en materia de seguridad vial, cometidas por la Diputación de Zamora.
Además de estas denuncias, nos pusimos en contacto con el programa “Caiga Quien Caiga” (CGC) de Tele5, quien se hizo eco de nuestra petición de ayuda y trató el problema de las carreteras de Zamora en la Sección “Proteste Ya”, del programa emitido el pasado viernes día 2 de marzo.
En dicho programa se entrevistó al Jefe del Departamento de Seguridad Vial de la AMM, Juan Carlos Toribio, y a varios compañeros más, así como a los responsables políticos de este problema, dejando en evidencia el estado de abandono y de falta de seguridad de las carreteras denunciadas.
Puedes ver dicho reportaje pinchando aquí http://www.cqc.telecinco.es/dn_304.htm
Bien, pues tras la presión que han supuesto las denuncias interpuestas y la repercusión mediática conseguida, la Diputación Provincial de Zamora ha aprobado esta semana una partida presupuestaria extraordinaria, adicional a la prevista para este año, de 7’4 millones de euros para mejora del estado y seguridad de las carreteras de su competencia.
El representante del programa “CQC” ha llamado hoy para darnos la enhorabuena por el logro conseguido, y por supuesto, aunque se lo hemos dicho personalmente, desde aquí queremos agradecer a Tele5, y concretamente a los responsables de “CQC”, su inestimable ayuda en la consecución de este éxito, sin los cuales a buen seguro que no se hubiera conseguido una solución tan rápida e importante como la obtenida.
¡Gracias amigos de “CQC”!.
La segunda gran noticia es que los compañeros de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial consiguieron el pasado 21 de febrero un compromiso con el Presidente de la Comunidad de Extremadura, por el cual dicha Comunidad invertirá en el presente año 2007 la cantidad de 4’5 millones de euros en proteger con S.P.M.’s un total de 183 km de carreteras competencia autonómica. Es el mayor presupuesto aprobado por una Administración autonómica para invertir en tan corto plazo de tiempo con el fin de instalar sistemas de protección para motoristas.
Desde aquí nuestra felicitación a los compañeros de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, por el logro conseguido.
¡Enhorabuena a todos!.
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por Camarosi el Mar Mar 20, 2007 11:37
E-mail recibido el 15 de Marzo del 2007
El Congreso de los Diputados con los Motoristas
Estimado compañero:
Te informamos de que, D. Jordi Jane i Guasch, Presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, presentó el pasado martes día 13 de marzo una moción al Congreso de los Diputados por la que planteó una lista de 15 propuestas para mejorar la seguridad vial.
Entre otras cuestiones, la moción propone la realización de un Plan Sectorial de carreteras para este mismo año 2007 en el que se incluyen algunas de las propuestas que le presentamos los usuarios, entre las que está la intervención urgente en los puntos de concentración de accidentes, la realización de estudios y actuaciones preventivas en el resto de tramos, la realización de auditorías de seguridad vial, la instalación urgente de SPM’s homologados, con prioridad en los tramos de mayor riesgo, que se proceda a la mejora del firme mediante su refuerzo, mejora de calidad y características de rodadura con el fin de mejorar la seguridad de los motoristas, que se proceda a la mejora de la señalización vertical y ampliación de arcenes.
A parte del Plan Sectorial se ha pedido también al Gobierno que presente un informe anual sobre grado de ejecución del plan con detalle de las partidas presupuestarias ejecutadas en su ejecución y en mantenimiento y mejora de las carreteras. En dicho informe deberá incluirse el grado de ejecución de instalación de SPM’s.
Además se pidió al Ejecutivo impulsar programas de investigación y desarrollo de medidas de Seguridad Vial aplicadas a las infraestructuras viales y reubicar los radares en los tramos de mayor concentración de accidentes.
La moción, que recoge 10 de las 32 reivindicaciones que le presentamos por escrito al Sr. Jane en la reunión que mantuvimos con él el pasado día 20 de febrero, [color=red]fue aprobada por unanimidad del Congreso de los Diputados, por lo que el Gobierno deberá actuar en consecuencia.
“Moteros Unidos por la Vida” [/color]
El Congreso de los Diputados con los Motoristas
Estimado compañero:
Te informamos de que, D. Jordi Jane i Guasch, Presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, presentó el pasado martes día 13 de marzo una moción al Congreso de los Diputados por la que planteó una lista de 15 propuestas para mejorar la seguridad vial.
Entre otras cuestiones, la moción propone la realización de un Plan Sectorial de carreteras para este mismo año 2007 en el que se incluyen algunas de las propuestas que le presentamos los usuarios, entre las que está la intervención urgente en los puntos de concentración de accidentes, la realización de estudios y actuaciones preventivas en el resto de tramos, la realización de auditorías de seguridad vial, la instalación urgente de SPM’s homologados, con prioridad en los tramos de mayor riesgo, que se proceda a la mejora del firme mediante su refuerzo, mejora de calidad y características de rodadura con el fin de mejorar la seguridad de los motoristas, que se proceda a la mejora de la señalización vertical y ampliación de arcenes.
A parte del Plan Sectorial se ha pedido también al Gobierno que presente un informe anual sobre grado de ejecución del plan con detalle de las partidas presupuestarias ejecutadas en su ejecución y en mantenimiento y mejora de las carreteras. En dicho informe deberá incluirse el grado de ejecución de instalación de SPM’s.
Además se pidió al Ejecutivo impulsar programas de investigación y desarrollo de medidas de Seguridad Vial aplicadas a las infraestructuras viales y reubicar los radares en los tramos de mayor concentración de accidentes.
La moción, que recoge 10 de las 32 reivindicaciones que le presentamos por escrito al Sr. Jane en la reunión que mantuvimos con él el pasado día 20 de febrero, [color=red]fue aprobada por unanimidad del Congreso de los Diputados, por lo que el Gobierno deberá actuar en consecuencia.
“Moteros Unidos por la Vida” [/color]
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por Camarosi el Mar Mar 20, 2007 11:39
E-mail recibido el 16 de Marzo de 2007
Convenio con el Ayuntamiento de Pamplona
Estimado compañero:
Te informo que el jueves pasado se firmó en Pamplona el Convenio entre el Ayuntamiento de la capital Navarra y los motoristas (AMM, Federación Navarra de Motociclismo y cinco motoclubes) para "establecer un marco de colaboración con el fin de reducir la siniestralidad en el tráfico de Pamplona relacionada con las motocicletas y otros vehículos de dos ruedas".
Al acto asistió la alcaldesa, Yolanda Barcina, quien ha valorado muy positivamente el acuerdo y nos ha emplazado a colaborar con el Área de Protección Ciudadana para profundizar en el acuerdo y avanzar en la promoción del uso de la moto y en la mejora de nuestra seguridad vial en el ámbito de la ciudad.
Fruto de este convenio se van a colocar SPM en prácticamente todos los guardarrailes titularidad municipal (casi 3.000 metros) en un plazo de dos años.
También se han comprometido a aplicar sistemas antideslizantes en los pasos de peatones y a analizar la posibilidad de aplicar nuevos diseños con menos superficie de pintura.
Asimismo, van a potenciar e incrementar las plazas de aparcamientos para motos y se comprometen a presentarnos un mapa de aparcamientos cuya completa implantación se producirá en un plazo de dos años.
Se ha constituido una Comisión de Seguimiento que vigilará y controlará el cumplimiento de este acuerdo en el que por parte municipal están los responsables del Área de Protección Ciudadana y por la nuestra un representante de la AMM, otro de la Federación y otro de los motoclubes.
Te seguiremos informando.
“Moteros Unidos por la Vida”
Convenio con el Ayuntamiento de Pamplona
Estimado compañero:
Te informo que el jueves pasado se firmó en Pamplona el Convenio entre el Ayuntamiento de la capital Navarra y los motoristas (AMM, Federación Navarra de Motociclismo y cinco motoclubes) para "establecer un marco de colaboración con el fin de reducir la siniestralidad en el tráfico de Pamplona relacionada con las motocicletas y otros vehículos de dos ruedas".
Al acto asistió la alcaldesa, Yolanda Barcina, quien ha valorado muy positivamente el acuerdo y nos ha emplazado a colaborar con el Área de Protección Ciudadana para profundizar en el acuerdo y avanzar en la promoción del uso de la moto y en la mejora de nuestra seguridad vial en el ámbito de la ciudad.
Fruto de este convenio se van a colocar SPM en prácticamente todos los guardarrailes titularidad municipal (casi 3.000 metros) en un plazo de dos años.
También se han comprometido a aplicar sistemas antideslizantes en los pasos de peatones y a analizar la posibilidad de aplicar nuevos diseños con menos superficie de pintura.
Asimismo, van a potenciar e incrementar las plazas de aparcamientos para motos y se comprometen a presentarnos un mapa de aparcamientos cuya completa implantación se producirá en un plazo de dos años.
Se ha constituido una Comisión de Seguimiento que vigilará y controlará el cumplimiento de este acuerdo en el que por parte municipal están los responsables del Área de Protección Ciudadana y por la nuestra un representante de la AMM, otro de la Federación y otro de los motoclubes.
Te seguiremos informando.
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por Camarosi el Mié Mar 21, 2007 12:32
Declaraciones de Dani Pedrosa, en alusión al tema de los guardarrailes:
http://www.motociclismo.es/Imagen/imagen.jsp?id=6830
http://www.motociclismo.es/Imagen/imagen.jsp?id=6830
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por frodriguez el Mié Mar 21, 2007 23:35
En la M-30 ya estan poniendo unas cosas hechas con el material de los chalecos antibalas.... o eso dice la TV
No sus vayais de la raya blanca ! ! !
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por Camarosi el Jue Mar 22, 2007 2:01
Creo que es esto:
http://www.20minutos.es/noticia/214661/ ... ntamiento/
Aquí también sale:
http://www.telemadrid.com/actualidad/no ... igo=171442
http://www.20minutos.es/noticia/214661/ ... ntamiento/
Aquí también sale:
http://www.telemadrid.com/actualidad/no ... igo=171442
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por frodriguez el Jue Mar 22, 2007 12:00
Sep 
No sus vayais de la raya blanca ! ! !
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