Detectadas irregularidades en las inversiones de la DGT y la JCT

LAS CUENTAS DE TRÁFICO, EN ENTREDICHO

El Tribunal de Cuentas del Estado ha encontrado graves anomalías en la gestión de fondos de la Dirección General de Tráfico y la Jefatura Central de Tráfico, aunque en ningún momento ha aludido a comportamientos ilícitos.

El órgano que se encarga de controlar los recursos y la gestión de los mismos por parte de las instituciones de la Administración afirma que los 500 millones de euros que fueron invertidos en seguridad vial por la Jefatura Central de Tráfico en 2002 han ido acompañados de numerosas irregularidades de carácter contable.

Estas conclusiones se extraen de la auditoría realizada cuando Carlos Muñoz Repiso era el máximo responsable de Tráfico en nuestro país. Después de las alegaciones presentadas por Pere Navarro, actual director de la DGT, el Tribunal de Cuentas ha enviado un informe al Congreso y al Senado que no varía en exceso del original.

Entre las anomalías encontradas se alude a la opacidad en la gestión, inclumplimiento de normas contables, desvíos presupuestarios sin explicación e incluso falta de indicadores que avalen la eficacia de los programas llevados a cabo con el dinero en cuestión. Los auditores del Tribunal de Cuentas han concluido que es imposible tener una visión razonada y objetiva sobre la idoneidad de las partidas presupuestarias destinadas a Tráfico.

CAOS ADMINISTRATIVO

Por poner sólo algunos ejemplos, los documentos examinados no determinan ni tan siquiera el precio de compra de unos etilómetros (que puede estar entre 728 y 9.000€), la fecha y coste de 173 radares o la titularidad y valoración de bienes de tráfico.

Según el Tribunal de Cuentas, el motivo de todas estas anomalías reside en la coexistencia de la DGT y la JCT, y en el solapameinto de sus responsabilidades y ámbitos de actuación. Con su informe, este organismo solicita al Ministerio del Interior que tome medidas para regularizar la situación.

El Tribunal de Cuentas también ha pedido a Tráfico que mejore la gestión de sus recursos para solucionar todos estos problemas y evitrar que se repitan en el futuro. La realización de inventarios de bienes y el siguimiento de los objetivos en seguridad vial son algunas de las acciones mas urgentes que deben realizar.


Fuente: SOLOMOTO nº 1.588 (14/11/06). Pág. 33

buffff lo que faltaba ya.vaya tela

camarosi escribió:...Entre las anomalías encontradas se alude a la opacidad en la gestión, inclumplimiento de normas contables, desvíos presupuestarios sin explicación e incluso falta de indicadores que avalen la eficacia de los programas llevados a cabo con el dinero en cuestión. Los auditores del Tribunal de Cuentas han concluido que es imposible tener una visión razonada y objetiva sobre la idoneidad de las partidas presupuestarias destinadas a Tráfico...

Al menos ahora se sabe por qué sólo tienen como objetivo controlar la velocidad... porque del resto de programas que tienen, ni saben realmente si valen para algo (no es que el que sigan valga, pero en fin).

camarosi escribió:Por poner sólo algunos ejemplos, los documentos examinados no determinan ni tan siquiera el precio de compra de unos etilómetros (que puede estar entre 728 y 9.000€), la fecha y coste de 173 radares o la titularidad y valoración de bienes de tráfico...

Y luego que no les llega el presupuesto para cambiar los guardarrailes ni para na... con este control administrativo... en fin que penita

Pues sí Clio, la verdad es que el resultado de esta auditoría no tiene desperdicio ninguno.

Cuando yo era pequeño, había un programa cuyo título se me quedó grabado (si no era el título era el lema del presentador), "prevenir antes de curar". Estoy seguro que ellos lo deben recordar mejor que yo, ya que tienen unos cuantos años mas, pero lo aplican poco.

Dicen que en ningún momento han aludido a comportamientos ilícitos, después de leer el artículo no deja mucho lugar a imaginar lo contrario.

Para mas INRI ponen en entredicho el resultado de las medidas adoptadas, ya que después de haberse gastado un pastón los resultados no son muy esperanzadores. Ahora vas mas pendiente de los puentes, carteles luminosos y coches sospechosos que de la carretera.

La velocidad es un agravante al problema, si tratas de solucionar el problema, el agravante, aunque nunca perderá la importancia que le toca, que no es poca, pasará a ocupar el nivel que le corresponde. Y ese lugar no es el número uno como tratan de hacernos ver para justificar el desenvolso que han hecho y que pretenden seguir haciéndolo.

Ahora se dan cuenta de que las medidas adoptadas no dan resultados... cuando desde varias asociaciones de automovilistas, publicaciones del sector, etc etc les llevan avisando desde hace tiempo... (supongo que se basarán en el "más vale tarde que nunca" pero todo lo que se podía haber evitado...).

En resumen, que mientras tengan para cobrar lo mismo les da (menuda imagen...)

Desde luego, les gusta tanto la "pela" que pretenden multar a los asistentes a la manifestación del 6D que hayan circulado en paralelo, por debajo de la velocidad máxima permitida, no mantener la distancia de seguridad.... si al final lo llevan a cabo son unos pedazo de CABRONES.

Por cierto, ¿con esto quitan puntos?

Tu simplemente date cuenta... cuando haga falta recaudar dinero, ya veras k pronto empiezan las multas otra vez, y mas d cara a la navidad.

Lo mismo tienen bastantes con las que nos van a meter a los que hemos estado en la manifestación del 6D por circular en paralelo, no mantener la distancia de seguridad, circular por debajo de la velocidad permitida....

Este país no tiene remedio...

Pero tio sk no es logico, dsd cuando cobran a las manifestaciones? y mas cuando son organizadas...

Pues es lo que han dicho, si vuelvo a encontrar el enlace de la noticia lo subo aquí...

Ok... k poca verwenza tio, asi kda como k nosotros somos los malos y ellos los buenos xk "hacen respetar la ley". Pienso k solo lo hacen para k le presten menos atencion a la manifestacion.


Mas problemas para la DGT...

¿En que gasta la DGT nuestro dinero?

Pues por lo visto, sólo lo usa para la publicidad. Esa publicidad en la que se acusa al conductor y en la que la DGT se lava las manos de todos los males habidos y por haber en nuestras carreteras.

La AUGC (Asociacion Unificada De Guardias Civiles) quiere denunciar públicamente la enorme agencia de publicidad en que se ha convertido la DGT, haciendo dejación de todas las demás funciones que le competen.

Según AUGC los responsables de la DGT están diseñando constantemente costosísimas campañas publicitarias, que trasladan la responsabilidad de la siniestralidad a los propios conductores, mientras obvian incidir en mejorar sustancialmente la formación, medios y condiciones de los agentes de la Guardia Civil de Tráfico que desempeñan su sacrificada y peligrosa labor en las carreteras de España.

Cuando el río suena, agua lleva. Si esto lo dicen los Guardias Civiles, es que algo apesta por ahí arriba.

Fuente: Motorpasion.com


Ya lo ultimo k m faltaba por oir...

Desde luego.

No sabes lo que es mejor, si vivir en la ignoráncia, o estar informado.

Lo que está claro es que solucionar, no han solucionado nada y se han gastado un dineral, ya sea en radares, publicidad...

Si, y los k tienen k controlar nuestra seguridad... no tienen ni idea.