Siempre he tenido una duda. Realmente se aprovecha la potencia de una moto de mas de 150cv? Por ejemplo entre una R6 y una R1, unos 120 y 170cv respectivamente aprox (creo recordar). Tienen la potencia de un coche en menos de 200 kg, pero en una carretera de curvas realmente una R1 es mas rapida que una R6? Ya me imagino que en cuando haya una pekeña recta se notara, pero son motos parecidas y supongo que con la R6 ya tendras que ir con cuidado al abrir gas, con la R1 aun mas. Nose realmente si hay diferencia entre el paso por curva de una 1000 y una 600.

La duda es si no vas a meterla en circuito, hay mucha diferencia entre comprarse una R1 en lugar de una R6?

Por desgracia no tengo prevsion de comprarme ninguna, es simplemente q nunca he llevado motos tan potentes y siempre me ha parecido una relacion potencia/peso brutal.

   - Alex -

Se nota, se nota bastante. Y en circuito... en el Master Bike 2004 las 600 se quedaban a poco más de 1 segundo de las 1000 en Montmeló. El paso por curva es casi el mismo pues la estabilidad es prácticamente la misma.

Lo que vas a notar en una 1000 es que tienen 30 o 40 Km/h más de punta y que en cualquiera marcha y/o régimen del motor tienes una potencia bestial. En cambio una 600 siempre hay que llevarla alta de vueltas para que tire bien.

   que si se nota....yo diria que se nota bastante sobre todo en el contavueltas circulando las dos a la vez,,,no tiene nada que ver una con la otra...ademas me ha encantado esa comparativa,jajajajajajaja

Weno yo kreo k es komo todo no? siempre se notara un poko mas o un poko menos.

Mira exactamente no se decirte las diferencias pero por lo que siento al montar en 1000 o en 600 es que si viviera en la peninsula tendria una 1000 pero como vivo en canarias y aki hay mucha curvita y tal y no hay tanta carretera pues prefiero la 600...no se si te vale pero yo lo siento asi cuando voy en ellas  

A mi por lo que me han explicado no hay mucha diferencia entre una R1 y R6 EN CURVAS, es decir, en curvas si se te escapa alguien con una R1 llevando tu una R6 (o al reves) es por pilotaje. en cambio si es en rectas entra al 100% los recursos de la maquina, entonces de cajon una 1000 de pulira una 600.

Otra cosa es que tengas el gusto de tener motor de sobra y que realmente te guste una 1000, que te la compras aunque sepas que no la vas a aprovechar a no ser que te metas en circuito...

Vamos, que segun lo que te vallas ha hacer o lo que te guste (no te compres algo solo por FARDAR) vale la pena comrparte una o otra.

Eeeeexacto miki!   si tienes pasta de sobra comprate la 1000, burro grande ande o no ande...mi opinion y creo que la de los demas es del punto de vista del dinero osea que pa que una 1000 si aki 600 me va bien y no necesito 1000 pero si pudiera economicamente sin duda 1000 aunque no me hiciera falta, no se si me explico...

Como me esperaba, la conduccion bastante parecida lo unico q si vas con una 600 con alguien q lleve la 1000 al lado se te qda corta en rectas. Ese espiritu competitivo que llevamos todos dentro q no permite q nos dejemos adeltantar por el primero q pase por ahi hace que una R1 sea mucho mas apetecible q una R6, aunq me qdaria con cualquiera  

SI si ... te explicas al 1000% xd

Burra grande ande o no ande (en este caso anda muuuuuuuuuuuuuchisimo ambas dos)
por cierto copiado una idea de CBR (creo que era) mira esto:
COMPARACION R1 & R6

Que idea??   lo que puse de la comparativa del R104 & R1´05?? Ah, no te preocupes al final del año me pagas los derechos de autor y no hay problem  

Joe tio no tienes suficiente con que te regale la cbr que encima me pides derecho de autor??? a que te cobro el tranporte y la matrioculacion?

era pa pa pagarme la gasolina tio   pero nada retiro lo dicho  

En una carretera de curvas, si son curvas ratoneras (lentas) no hay diferencia entre máquinas, es más la 600 es más manejable que la 1000, en cambio en cuanto sales a rectas está claro que la 1000 tirará más, aunque realmente en carretera abierta te sobra con cuelquiera de las 2, jeje. Yo creo que hay que pensarselo bien antes de comprarte un maquinon de esos, pues tengo una 600 y para ir por carretera, vamos, te sobran un huevo de cavallos . ¿Si me compraria una 1000? pues si tuviese más pela me la compraría, pero has de tener muy en cuenta también el seguro y la gasolina, q no se si te compensa, pues a la hora de arrearle yo he llegado a hacer unicamente 96 km con un depósito, así que imagínate con una 1000. Para calle realmente no se si compensa tener una 1000 o una 600, pues se nota más en el gasto de dinero, que en los cv que sacan la una de la otra.

Yo creo que para una persona normal  con la 600 vas que chutas..
Eso si, tambien pienso que en un sitio con curvas ratoneras puedes ir mas rapido con una mil, ya que para ir rapido con las 600 tienes que exprimirlas mucho mas, en cambio con las mil a medio regimen ya tienes potencia de sobra..
Eso si, tambien hay que tener mas cuidado a la hora de abirir...
Bueno no se, al final dependera todo del nivel de pilotaje del que las lleva..