Pues si, creía que iba a ser un retrovisor pegado al casco, pero es mucho mejor que eso... Y encima no es para nada caro, 325€.



Aquí la noticia


Saludosss

Chos eso si que esta guapo...pero tendria que ver un esquema de como esta hecho el casco porque no me queda claro como puedo ver para atras con mi cabezon dentro...y por otro lado con este sistema aumentara el peso digo yo y si tuvieramos que llevar un casco con airbag y retrovisor tendriamos que poner andamios de los hombros al casco pa que se sujetara el cabezon...no se no se el retrovisor me convence muchisimo pero no me termina de llenar la informacion que pone el link...quien sepa algo mas que lo cuente eh!!

funciona kn unos espejos k van x encima del kasko,kreo,xk tb abia uno de bici.....

Pues a mi no me parece algo muy util, no resulta tan incomodo mirar los retrovisores del lado, va a sumar peso al casco para no dar una gran ventaja..

precisamente la imagen tomada en el post de nacho fue capturada en un casco de ciclismo todavia no he conseguido ver unas imagenes captadas en un casco integral...

Pues a mi eso dl retrovisor n l kasko m parece muy buena idea...
Xk pienso k los 2 retrovisores son insuficientes, por eso dl punto muerto...
nunk os ha pasado lo dl punto muerto kon los retrovisores??

Tiene buena pinta... pero habria qeu mirar tanto el peso como la calidad del casco...puesto que al no ser caro el casco me da la sensacion qeu lo que se paga es la "pijadilla" del retrovisor, asi qeu por algun lado lo tienen que bajar para que salga asi de barato.
Otra cosa que se me viene a la cabeza es el caso de una posible caida, si es posible que se rompan los cristalitos (pq hay que pensarlo..)

Bueno he encontrado una informacion parecida a la de nacho pero donde creo que se resuelven algunas dudas ya que hay un pokito mas de informacion tecnica que otra miki:

Con estos cascos, fabricados bajos los más altos patrones de calidad y de un peso aproximado de 275 gr., Reevu pretende ayudar al motorista en la carretera incorporando en sus cascos un sistema con 3 espejos reflectantes que permite la visión de la carretera que el motorista va dejando atrás. El material utilizado en el casco es el polistireno inyectado en el interior de una resistente cobertura de PVA. Los espejos del “retrovisor” son fabricados en carbonato compuesto, un tipo de plástico especial muy resistente y prácticamente inquebrantable, para evitar cortes en caso de accidente. El casco tiene una pala fija acoplada a su estructura, que ayuda a proteger la cara en caso de caída. Además, los cascos Reevu aprovechan la cavidad creada por el sistema “retrovisor” para generar un efecto de ventilación que permite el paso de aire fresco, refrescando toda la estructura del casco así como la cabeza del motorista desde la región frontal hasta la nuca. Este sistema, incluso, ayuda a reducir la resistencia aerodinámica entre la cara y la parte superior del casco al permitir que el aire circule por dentro de los respiradores.

Es mas o menos lo qeu me imaginaba...

El casco tiene una pala fija acoplada a su estructura, que ayuda a proteger la cara en caso de caída. Además, los cascos Reevu aprovechan la cavidad creada por el sistema “retrovisor” para generar un efecto de ventilación que permite el paso de aire fresco, refrescando toda la estructura del casco así como la cabeza del motorista desde la región frontal hasta la nuca

Pero esta explicacion me deja un poco... en definitiva a mi entender este casco es para el uso cotidiano  y dentro de ciudad, o para realizar una conduccion mas a lo "tranquilo"... este casco a mi me da la sensacion qeu no le valdra a los amantes de  la velocidad, aquellos que os gusta ir a 300 por la vida xddddddd, no por nada en concreto sino pq yo creo que las "turbulencias" qeu se generaran en el interior del casco seran algo excesivas....

Estube pensado algo parecido pero no se si reevu es una marca española, si fuera asi esta diseñado pa ir a un maximo de 120 km/h jajajaja y 50 en ciudad jajajajaj

ya ves... ideal para la cbr 125 no? xddddddddddddd pero enserio, que aunque tenga la pijadilla del retrovisor prefiero un casco "mejor" , que para mirar ya tengo los retrovisores  

puEs eso, pa mirar ya stan los retrovisores  

o girar la cabeza como en el mundial  

  Todo lo que poneis esta muy bien, pero se sigue sin saber lo que pasará cuando circules con el sol detras tuyo y te deslumbres o tengas un coche circulando detras tuyo y lleve las luces mal reguladas o conduzca con las largas puestas. En resumen cuando te deslumbran por detras ¿como lo solucionas? hay algun dispositivo para anular el espejo?          

jajajaja, ideal para la CBR 125 xDDD, k kbron, xo para la d ruedines eh?? xDDD
Yo, si no vale para mas d 120... komo k paso d pillarmelo, x muy buena idea k sea eso dl espejito retrovisor pal kasko